在玻璃钢渔船破损方式的章节中曾叙述了玻璃钢渔船某些破损的原因，在此，为了更加深入地探索原因，特将其分类归纳如下。应该注意到这些破损是互为因果的！
1、玻璃钢本身的问题
(a）敷层
(b）胶接
(c）低疲劳强度
(d）低弹性模量
(e）收缩率过大
(f）均质性差
2、玻璃钢渔船设计上的问题
(a）强大的波浪外力
(b）结构方式尚未定型
(c）结构连续性不好
(d）玻璃钢的特性未充分发挥
(e）玻璃纤维基材的构成未定型
(f）试验研究的不够
3、玻璃钢渔船敷层工艺上的问题
(a）管理体制不健全
(b）敷层工艺的缺陷
(c）胶接工艺的缺陷
(d）接头工艺的缺陷
4、建造玻璃钢渔船所使用的原材料本身的质量问题（特别提醒：有的供应商提供的船级社认证证书是假的，可去相应船级社查询）
(a）使用了没有船级社认证的玻璃纤维及其他增强材料
(b）使用了没有船级社认证的树脂和胶衣
(c）使用了劣质固化剂
5、玻璃钢渔船操作方面的问题
(a）船员操作不当
(b）船员知识不足
各位小主，你们看完了玻璃钢渔船出现破损的原因后，是否感觉到要做好一艘玻璃钢渔船并不是一件简单的事。它涉及到方方面面的因素，任何一个因素都可能导致玻璃钢渔船出现破损，出现质量问题，做玻璃钢渔船是一门科学，也是一门艺术，更是一门手艺，手艺要做得好，首先要遵循科学原理，无论是设计、选材、制作工艺都要尊重科学，除了丰富的制造经验，还要心存敬畏之心，正心、正念、正行，做良心事，造良心船！企业才能基业长青健康发展！
接下来的系列文章中，小编将就以上这些问题的细节一一剖析给大家，供大家参考，敬请关注！
（来源：“新型玻璃钢渔船”微信公众号，未经允许，不得转载）
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