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渔船玻璃钢化是中国渔船装备高质量发展的必由之路
发布时间:2023-07-26
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纵观全球渔业发展史,渔船装备现代化的步伐从未停止,美国、日本、挪威、冰岛、丹麦等国家引领了国际渔船装备科技潮流。渔船装备发展日益趋向大型化,配套设备自动化、智能化、专业化,渔船玻璃钢化等特点。渔业发达国家普遍采用航程远、功率大、航速快的渔船,这些渔船上都配备了先进的导航助渔设备、驾驶与作业集中控制系统、自动化捕捞加工生产系统等,部分大型围网渔船甚至还配备了直升机或无人机来探鱼。

 

渔船玻璃钢化是中国渔船装备高质量发展的必由之路

 

渔船的材质方面,从木质,钢质渔船到玻璃钢渔船,渔业生产工具不断更新升级,玻璃钢渔船的推广应用有着其明显的发展优势,美国、日本、英国、法国、德国、西班牙、瑞典等国家的中小型近海渔船都已淘汰了木质、小型钢质渔船,实现了玻璃钢化,玻璃钢渔船已占40米以下渔船总数97%以上。 

 

渔船玻璃钢化是中国渔船装备高质量发展的必由之路       -2

 

中国是渔业大国,但渔船装备却比较落后,近海存在捕捞过度的问题,大洋的捕捞量占世界的份额又很低。目前木质渔船和小型钢质渔船仍然是我国渔业的主要生产工具,机动玻璃钢渔船在全国机动渔船中占有量不足2%,是世界玻璃钢渔船占有率较低的国家之一。我国玻璃钢渔船,没有形成标准化,规模化,系列化生产,现有木质渔船和小型钢制渔船50%以上已进入严重老龄化。因此全面提升我国渔船技术装备水平 加大渔船玻璃钢化力度,改善渔船的安全状况,提高渔民的整体素质,大力加强远洋渔船的研制和发展,缩小与发达国家的差距迫在眉睫。

 

渔船玻璃钢化是中国渔船装备高质量发展的必由之路             -3

 

首先让我们先明确一下什么是玻璃钢,什么是玻璃钢渔船。

 

玻璃钢俗称纤维增强材料(FRP)主要分为玻璃纤维增强塑料,碳纤维增强塑料。它是以纤维及其制品作为增强材料,以合成树脂做基体材料的一种复合材料。纤维增强材料是由增强纤维和基体组成,可以经受住大的应变,具有很强的弹性和塑性,是性能优异的韧性材料。

 

玻璃钢是可以设计的复合材料,所以物理化学性质并不完全绝对,玻璃钢集中了玻璃纤维及合成树脂的特性,既有质量轻、强度高、耐化学腐蚀性、电绝缘性好、能透过电磁波、隔音、减震和耐瞬时高温烧蚀等特点,广泛应用于航空航天、轨道交通、船舶制造、风力发电、军工设备、卫浴洁具、运动器材、化工防腐(管道储罐、烟气脱硫、防腐工程)建材等行业。 

 

知道了什么是玻璃钢,玻璃钢渔船的理解就变得比较简单了, 所谓玻璃钢渔船,也就是采用玻璃纤维增强塑料作为主要船舶建造材料的渔船。

 

新型VPI硅胶真空成型工艺制作玻璃钢船艇

新型VPI硅胶真空成型工艺制作玻璃钢船艇

 

其次让我们再来了解一下玻璃钢渔船具有哪些明显发展优势:

 

1、多快好省、节能环保,增加渔民收入

玻璃钢渔船船体重量轻,耗油少,作业费用少,节约了能源,提高了载重量,也提高了航速!

 

2、节冰量明显

玻璃钢渔船可一次成型,密封性好,加上玻璃钢材料保温隔热性能优越,可以减少冷藏用冰,节冰量明显。

 

3、玻璃钢船轻质高强,稳性好,抗风浪,航速快,拖力大,因此配备的渔具增多,加大渔网扫海面积,提高渔获产量和渔民的收入。

 

4、玻璃钢渔船寿命长,经济效益高

无论是使用年限折旧额、节能增效,综合经济效益投入产出比高,玻璃钢渔船具有明显的优势和更好的经济效益。

 

5、玻璃钢渔船耐腐蚀性好,维护费用低

玻璃钢材质不虫蛀,有效防止海洋生物附着,不需要过多维护!无损伤的情况下基本实现零维护,即使要维护时间也非常短!因而海上作业的时间比其他材质的渔船长,经济效益明显。

 

6、玻璃钢渔船船体强度高

复合材料的可设计性决定了玻璃钢渔船可以根据船体力学性能要求来布置加强材料,以达到更高的受力要求,也可以根据船体不同部位受力不同的要求来制作船体的不同厚度,因而玻璃钢渔船在力学性能上有独特的优势。

 

7、玻璃钢渔船抗风能力强,综合安全性能好

玻璃钢渔船的重心和稳心之间的距离远,复原力距较大,因此稳性比普通钢、木船更好,玻璃钢渔船比重轻,摇摆周期缩短,因而抗风能力强。

 

8、玻璃钢渔船整体性好

玻璃钢渔船可以一次成型,如果采用真空成型则船体刚性更好,缺陷更少,船体表面光滑无缝可防渗漏。这种完整性是其他材质的船无法比拟的。

 

9、玻璃钢渔船耐撞击,安全性能好

渔船作业中难免会出现碰撞和突发性意外事件,而玻璃钢渔船材料具有很强的韧性,可以吸收冲撞高能量,因而在受到碰撞和挤压时不容易损坏,由于玻璃钢渔船体,具备一定的形状记忆功能,在受到轻微碰撞时能够快速恢复原状,降低事故的发生率!

 

10、玻璃钢渔船低碳环保,减少木材应用,减少钢质渔船维护带来的天量废弃污染物,对保护森林资源和海洋生态起了积极的作用,也为新材料玻璃钢渔船产业发展提供了有力契机。

 

由此可见FRP渔船的生命力在于其船体的强度,它具有比其他材质渔船不具备的发展优势,我们国家有必要加快渔船装备高质量发展的步伐,推进玻璃钢渔船的船型标准化,推进FRP渔船制造过程中材料、工艺、检验标准化,尽快研究建立玻璃钢渔船标准体系,全力推进玻璃钢等新材料低碳技术在渔船设计研发和集成示范,推广资源友好型海洋捕捞渔船,支持老旧木质和钢质渔船通过更新改造实现高质量发展!真正抓好FRP渔船原材料到装备的各个环节,最终让广大的渔民用上安全、环保、经济、节能、舒适的现代化渔船,是我们从事渔业主管部门及渔业装备相关行业的伟大历史使命!利在当代,功在千秋!(注:本文是根据资料整理,转载需同意)

 

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