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我国首款国产化碳纤维臂架泵车在长沙亮相 采用碳纤维复合材料-高强金属混合结构新技术
11月26日，我国首款国产化碳纤维臂架泵车亮相。在湖南长沙召开的“中联重科新能源装备及碳纤维复合材料新技术发布会”上，记者了解到，能灵活完成各类工程施工指令动作的碳纤维臂架，应用了中联重科历经十年技术积累，自主研发的“碳纤维复材-高强金属混合结构技术”。
[2021-11-30]
复合材料VPI硅胶模真空成型工艺的优点与应用实例
用 VPI「Vacuum Press Infusion」工艺生产，无论员工的技能（熟练度）如何，都可以稳定地生产相同品质的产品，并且可以很大程度上解决苯乙烯对工作环境的影响问题，另外由于工人不需要进行脱泡操作，所以对工作环境的改善/提高工作效率/稳定品质/减少废弃物有很大的贡献。
[2021-11-30]
复合材料助力2022年北京冬奥会
复合材料助力2022年北京冬奥会：以往的冬奥火炬，包括奥运会的火炬都采用了传统的金属材料，2022年北京冬奥会火炬“飞扬”的火炬外壳采用了重量轻的耐高温碳纤维材料，火炬燃烧罐也以碳纤维材质为主。呈现出了“轻、固、美”的特点。除此之外，还有国产碳纤维雪车。
[2021-11-29]
碳纤维栅格塔可提供经济高效的解决方案 以支持5G技术的快速可持续部署
随着5G连接需求的快速增长，未来五年美国的塔楼建设预计将达到300亿美元，而全球建设规模预计会更高。11月15日，工程、设计和制造服务提供商IsoTruss宣布推出其获得专利的 IsoTruss® 碳纤维栅格塔，旨在为电信基础设施提供商降低初始成本支出，减少劳动力、运输和安装成本，从而实现5G技术的快速、更可持续部署。
[2021-11-29]
自动化在复合材料生产中的重要作用
在航空航天领域，自动化是提高热塑性复合材料部件制造水平的重要手段。飞机制造商（OEM）和各级零部件供应商采用LMPAEK等高性能聚合物并结合新型加工技术，有望通过轻型复合材料来增加产能、减少缺陷、提高效率，进而降低生产成本。
[2021-11-26]
AOC力联思Atlac®树脂：六十余年耐腐蚀，历久弥新
60多年来，世界各地的应用案例表明，AOC力联思Atlac®树脂能够经受各种行业最具挑战性的化学环境。对于需要连续运转且安全性要求极高的生产装置，Atlac®复合材料方案相比耐腐蚀金属/合金方案，具有更突出的耐久性和经济优势。时至今日，Atlac®品牌已经成为耐腐蚀复合材料的代名词。
[2021-11-25]
2022深圳国际复合材料工业技术展览会将隆重推出
2022深圳国际复合材料工业技术展览会将于2022年3月30日 – 4月1日在深圳会展中心隆重推出。深圳国际复合材料工业技术展览会是在上海举办的中国国际复合材料工业技术展览会的华南姊妹展。为响应客户及观众群体的强烈需求，倚靠粤港澳大湾区成熟健全的复合材料产业基础，依托近三十年复合材料专业展会办展经验和享誉全球的金牌品质，主办方携经年累积的丰厚市场资源来到深圳，意在进一步舒络复合材料产业各要素的全球沟通渠道，构建沪深双城上下联动、华东华南协同发展的新格局，帮助企业实现跨越空间布局的新发展。
[2021-11-25]
103米！国内最长风电叶片下线！采用高模量高强度碳纤维材料
11月22日，东方电气集团自主研制、拥有完全自主知识产权的B1030A型风电叶片在东方山东风电下线，该叶片长度103米，是目前我国已下线的最长风电叶片。采用高比模量和高比强度的碳纤维材料，以最低叶片重量使整机载荷和可靠性达到最优。
[2021-11-24]
三个因素带动碳纤维复合材料应用需求的快速增长
三个因素带动碳纤维复合材料应用需求的快速增长：1、新能源产业的政策红利期；2、世界军工产业发展需求增长；3、工业产业结构的转型升级。
[2021-11-24]
采用新型高模玻纤拉挤材料！全球最长纯玻纤叶片一次性通过全尺寸静载测试
全球最长纯玻纤海上风电94A1叶片一次性通过全尺寸静力测试！94A1叶型采用了新设计、新材料，并在结构上也有着诸多创新，旨在通过技术创新实现叶片低成本、高发电量、高可靠性。在材料方面，该叶片采用新型高模玻纤拉挤材料作为叶片主梁，突破了传统灌注玻纤叶片设计所面临的刚度不足、重量大的技术难点，同时，创新性的采用单双腹板结合的方式，降低了叶片制造难度，也极大降低了整个机组各部件的载荷及成本。
[2021-11-23]
叶片大型化趋势来临，高模高强玻纤+碳玻复合是材料未来方向
风电叶片大 型化和轻量化的要求，使得叶片材料的选择从普通模量玻纤发展到高模量玻纤，减轻叶片重量的同时增加叶片 刚度。虽然全碳纤维叶片能降低 30%-50%叶片重量，但目前面临成本高昂及制造工艺复杂的问题。因此在平价上网的前提下，最高性价比的技术路线仍然是高模高强玻纤。
[2021-11-23]
强芯毡：为玻璃钢制品轻量化应运而生
强芯毡是一种主要由聚酯纤维制成的无纺毡。与其他芯材相比，具有更好的随形性。它是为玻璃钢制品轻量化应运而生。强芯毡由聚酯纤维和微粒小球组成，是特别为复合材料工业设计的夹芯材料。
[2021-11-22]
拉挤复合材料具备长期良好发展前景
拉挤技术是制造复合材料部件的少数连续工艺之一，它能以高效的方式大量生产结构型材。在拉挤机中，增强纤维被树脂浸渍，并被拉过一个加热的模具，在里面进行固化。完成的型材在生产线的末端被切割成所需要的长度。由于拉挤允许高纤维载荷和精确控制的树脂含量，使其拉挤部件具有优良的机械性能，并以稳定的高质量生产。增强体、树脂和添加剂可以结合起来，以确保成品型材提供特定应用所需的最佳性能组合。
[2021-11-22]
玻璃纤维产业链深度解析
玻璃纤维（简称为玻纤）是一种性能优越的新型无机非金属材料，是现代工业中应用十分广泛的复合材料，也是我国重点鼓励发展的新材料。玻纤运用领域广泛、并持续扩展。短期来看，四大下游需求行业（电子电器、新能源汽车、风电、5G）高成长性带来持续增量。长期来看，玻纤及其制品未来增速快，各运用领域的渗透率提升，行业市场空间广阔。
[2021-11-19]
玄武岩纤维在汽车轻量化上的未来展望
采用轻量化材料是汽车轻量化的主要途径之一，玄武岩纤维具有力学性能佳、耐高温性能好、化学性能稳定、生产过程环保等等一系列优点，综合性能优异。以其与树脂复合，制备的纤维增强复合材料是一种性能优异的轻量化材料。本文讲述玄武岩纤维在汽车轻量化上的未来展望。
[2021-11-18]
真空固结工艺助力碳纤维热塑性复合材料大规模应用
板材固结工序是碳纤维单向带材成型的重要步骤，固结质量的好坏将直接影响最终成品的质量。然而，目前用于板材固结的液压压机、热压罐和双钢带压机都非常耗时，且投资成本高、能耗巨大，为此，Fraunhofer ICT发明了真空固结工艺，这为碳纤维单向带材的广泛应用铺平了道路。
[2021-11-18]
