≡ 行业动态
多款国产高端跑车采用碳纤维复合材料，推动碳纤维整体车身在国产品牌上的应用
近期，多款国产高端跑车进入人们的视野，而且碳纤维整体车身都成为其高端身份的标志。长期以来，全碳纤维车身一直是国外豪车所独有的配置，国内汽车品牌应用碳纤维大多局限在内饰和外部装饰，以改装居多。几款国产高端跑车的问世，推动了碳纤维整体车身在国产品牌上的应用。
[2023-11-14]
玻璃钢渔船用玻璃纤维增强材料--短切毡
我们从前面的文章《何意百炼石，化为绕指柔---玻璃钢渔船核心材料玻璃纤维》已经知道了玻璃钢渔船制造中最常用的增强材料有六种：1、短切毡；2、多轴向布；3、单轴向布；4、缝编复合毡；5 、玻璃纤维无捻粗纱布；6、玻璃纤维表面毡。现在我们来详细介绍一下玻璃纤维短切原丝毡（CSM ）。
[2023-11-13]
近百米级的热塑复合材料风电叶片来了
近日，由中材科技风电叶片股份有限公司研制的近百米级热塑性复合材料风电叶片在中材叶片阜宁公司成功下线。该叶片采用热塑性可回收树脂制作而成，是国内目前较先进成熟的热塑性可回收叶片，刷新全球热塑性复合材料风电叶片长度记录。
[2023-11-10]
AOC力联思树脂用于复合材料风帆助力航运业降低能耗减少碳排放
2023年8月，全球第一艘加装了风帆翼的货轮由中国出发前往巴西，开启了海上脱碳之旅。该新型风帆翼由中复连众采用AOC力联思树脂结合玻璃纤维制造，高度37.5米，全面展开后，宽度为20米。AOC力联思是全球领先的高品质树脂、胶衣及特种材料供应商，产品广泛应用于管罐防腐、电子电器、娱乐设施、船艇与海上设施、汽车与轨道交通等诸多领域。
[2023-11-09]
玻璃钢渔船用增强材料--玻璃纤维轴向布
玻璃纤维轴向布属于缝编织物，也叫缝纱布，分为玻璃纤维单向布、双轴向织物、玻璃纤维多轴向布三种。接下来主要介绍：玻璃钢渔船用增强材料--玻璃纤维轴向布。
[2023-11-08]
国家多部委印发《加快“以竹代塑”发展三年行动计划》，竹缠绕复合材料产业发展迎来新机遇
为深入推进塑料污染全链条治理，加快推动“以竹代塑”发展，日前，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、国家林草局印发《加快“以竹代塑”发展三年行动计划》，竹缠绕复合材料产业发展迎来新机遇。目前，竹缠绕复合材料已在中国20多个省区市的城市综合管廊、灌区工程、高速铁路隧道高压风管、稻虾养殖引水管道等领域相继使用。
[2023-11-07]
玻璃钢渔船的正确使用方法
我们都宣传说玻璃钢渔船比铁船的强度还大，但要达到这样的强度，必须是按照复合材料固化的工艺条件去生产玻璃钢渔船才有可能，玻璃钢渔船是经过精心建造的，所以修补时也同样要精心。下面将介绍玻璃钢渔船的正确使用方法：
[2023-11-06]
还在用手刷胶衣？你out了吧！
在复合材料的应用之中，胶衣不但是非常有技术含量的产品，同时在实际使用过程中，也是比较容易出问题的一个产品，目前国内的玻璃钢厂使用胶衣时，主要是手刷和喷枪喷射，而喷枪喷射又分为二个方式，小喷壶内混型小喷枪（容量一般是500-1000毫升），内／外混型大喷枪。现在使用手刷胶衣工厂越来越少，很多的工厂开始用喷枪喷胶衣，产品品质上升的同时，效率也得到极大的改善！
[2023-11-03]
振石股份新材料产业园项目预计明年7月竣工投产
振石股份新材料产业园项目作为浙江省首批扩大有效投资“千项万亿”工程之一，项目规模大、定位高、进展快。在桐乡市委市政府的大力支持下，项目建设再次跑出振石速度、桐乡速度。立足桐乡从玻纤生产、玻纤制品深加工到玻纤复合材料制造的完整产业链，振石将打造地区范围内制造业新地标，加速开拓“风光电”新材料前沿赛道，推动桐乡新材料先进制造业基地进一步向高阶迈进。
[2023-11-02]
从上海书城碳中和改造看玻纤聚氨酯节能门窗型材的应用
上海书城项目经过保温、门窗、光伏、储能、热回收等全方位的综合改造，确定了几个核心技术体系：屋顶层天窗电动遮阳强化自然采光、纳米水离子空气净化、光伏一体化设计、玻纤增强聚氨酯型材三玻外窗等。外窗采用玻纤增强聚氨酯节能耐火窗，不仅质量轻、强度高，弯曲强度高，而且导热系数低，隐含碳比常规铝合金型材低80%左右。
[2023-11-01]
胶衣的使用技巧
复合材料制品的表面要做到镜面效果，并不仅仅选择好胶衣和正确使用胶衣就行了，拥有高品质的复合材料模具和合理布局的结构层也同样非常重要的，三者缺一不可。今天我们就重点讲讲胶衣的使用技巧！
[2023-10-31]
玻璃钢渔船胶衣产品体系
复合材料产品，无论是风力叶片机舱罩、游艇、渔船、轨道交通、游乐设备等系列产品其建造工艺都是胶衣外保护层加玻璃钢主体的结构，因此，玻璃钢船艇的老化主要集中在胶衣保护层和玻璃钢主体结构的老化。下面，我们将详细介绍玻璃钢渔船胶衣产品体系：
[2023-10-30]
为什么间苯/新戊二醇胶衣是制造玻璃钢船艇的不二之选？
现有的无论是捕捞的渔船、消遣用游艇或者用于安保的高速巡航艇，其建造工艺都是胶衣外保护层加玻璃钢主体的结构，因此，玻璃钢船艇的老化主要集中在胶衣保护层和玻璃钢主体结构的老化。今天我们来谈谈胶衣及其应用，谈谈为什么船艇一定要用间苯/新戊二醇胶衣。
[2023-10-27]
需求低迷，收益锐减，玻纤行业正经历寒冬？
近年来，我国玻璃纤维的产能出现爆炸式增长，随着玻纤下游主要消费市场集体陷入低迷，行业出现阶段性供需失衡，导致粗纱产品价格快速下跌。今年以来，需求恢复仍不及预期，风电新增装机预测下调、其他传统领域需求持续疲软，因此行业内粗纱产品价格较长时间维持在底部。需求低迷，收益锐减，玻纤行业正经历寒冬？
[2023-10-26]
为什么造玻璃钢船不能用高碱／中碱玻璃纤维
在制造玻璃钢船的时候，除了强调必须采用有船级社认证的玻璃纤维原料之外，还必须保证玻璃纤维为无碱玻璃纤维（E玻璃纤维），绝对不能使用高碱（A）玻璃纤维或者是(C)中碱玻璃纤维！否则就有可能造成严重的安全事故，导致船毁人亡的重大灾难发生！遗憾的是，一些无证无牌无资格造船的三无船厂，竟然偷偷的采用高碱或者中碱玻璃纤维来造玻璃钢船，这简直是谋财害命！下面我们将分析其中的原因：
[2023-10-25]
先进复合材料用量提升至50%以上！国产大飞机C929，要来了！
目前，C929飞机已进入初步设计阶段。C929将采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念，将采取一系列手段降低碳排放。例如，采用综合模块化航电技术减轻机载设备重量；采用新一代超临界机翼、变弯度机翼等先进气动技术，提升气动效率；将先进复合材料用量提升至50%以上，减小飞机结构重量；采用高涵道比低噪音的涡扇发动机以及广泛应用生物燃料，来实现更低巡航段的油耗等。
[2023-10-24]
