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玻璃钢渔船肋材、防挠材的破损现象
发布时间：2024-06-07
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玻璃钢渔船在纵骨、横肋骨、舱壁防挠材、甲板梁及肘板等的弯折部、台阶部或交叉部经常会发生各种破损（如下图所示）：
图：肋材破损部位示意图
1、白化
玻璃钢渔船在肋材与外板的接合面或L型拐角处经常产生白化现象。这也是受强的外力作用，在二次接合面低强度处产生的局部剥离，或是L型拐角处承受不了弯曲力的作用所致。
2、剥离
剥离是玻璃钢渔船肋材的安装接合或L型拐角处产生的缺陷。这种缺陷多与白化同时出现。一般多是由于工艺不当而产生缺陷的时候，当承受不适当的外力时就出现剥离。
3、龟裂
玻璃钢渔船肋材的龟裂经常发生在肋材的折曲处或肋材根部等形状不连续处。与白化、剥离有关联，其方式依其结构、工艺上的差异、外力作用的方式而不同。这种龟裂继续发展下去会折损。
4、折损
这种现象与上述龟裂发生的部位大致相同，主要原因是不连续性所致，折损发展下去有的形成缺口。
（来源：“新型玻璃钢渔船”公众号）
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