玻璃纤维缝编复合毡织物（也叫短切或缝纱布 Rov-ing-Mat ，简称 RM )。无捻粗纱布复合毡织物已广泛应用于渔船的建造中，它是单轴向、双轴向或者是多轴向布与缝编短切毡的一种组合，目的是发挥它们各自的优点，弥补其不足，特别是避免出现玻璃纤维无捻粗纱布层间黏结性较易发生层间剥离的问题。常用的规格有：800/225ELTM(0/90° 600g+225g每平方米 )， 600/113EBXM(±45° 600g+113g每平方米) ELTM , EBXM 分别代表 E 型双向正交0/90°，±45°玻璃纤维布和短切毡。玻璃纤维含量取决于短切毡所占的重量比。
缝编复合毡示意图
国外典型的缝编复合毡织物重量规格分为轻型、中型、重型三种类型。轻型为600g每平米以下，最轻为200g每平米；中型为610--1080g每平方米；重型1080g每平方米以上，最高达4068g每平方米。
缝编复合毡轴向示意图
缝编织物是玻璃纤维增强材料的新品种，它与无捻粗纱布的差别在于两种织物结构的不同，缝编织物中的经纬纱完全平直铺设，只交叉，不交织，因此没有传统机织物经纬纱交织形成的纱线屈曲。缝编织物具有下列特点：
01、复合材料制品强度有所提高
平直铺设无屈曲的经纬纱强度利用率提高，当制品受到冲击负荷时，应力能立即从树脂传递给纤维；经纬纱不交织，纤维之间的树脂不会造成经纬纱的磨损和断裂；当复合材料承受冲击负荷时，聚酯缝编线兼有阻止裂缝蔓延扩展的作用，从而提高层间剪切强度，不易分层。
02、复合材料制品重量有所减轻
缝编织物增强的复合材料强度高，因此，可以适当减少增强材料用量和树脂用量。经纬纱平直排列后，树脂更易流动和浸渍，在复合材料中的纤维含量相对提高（最高可达65%)。因此，用缝编织物制造的赛艇重量要比用无捻粗纱布的轻15%。
03、复合材料制品的表面更光滑
由于织物表面平整光滑，减少了复合材料制表面的纤维外露问题，用于造船时其光滑表面可减少船体与水的摩擦，加快行驶速度。
缝编织物和玻璃纤维无捻粗纱布结构示意图
04、简化手糊FRP成型操作
多层结构的缝编织物用于手糊 FRP 成型可避免多层铺敷的麻烦，简化操作，提高生产效率。
综上所述，缝编织物的许多优点都来自于纤维的平直排列，因此大量研究工作的重点也在于如何进一步提高织物中纤维的平直度和张力均匀性，减少纤维之间的间隙。挪威 DEVOLP 公司在这方面有成功的发展，目前虽未公布技术细节，但从该公司产品应用实例的对比数据已可看出其优势。其中一个成功的应用实例是挪威海军鱼雷装置中多轴向织物制成的复合材料结构件，其力学性能与机织物比较见表1：
表1：多轴向织物与机织物的比较
挪威在缝编织物的应用方面，还作了经济和成本的对比研究。Fireco AS 公司的 Jon Taby 和 Bjom Hoyning 的研究报告证实，在同样的强度下，用多轴向织物代替无捻粗纱布，层压板重量减少36%，材料成本减少7%，人工劳动成本减少36%。DE - VOLD 提供的方格布（ WR ),普通多轴向织物（ AKF ）和 DEVOLD 多轴向织物三种织物的层压板成本比较资料（见表2),也说明了缝编织物的高性能／价格比，从该表也可以看出该公司以此显示其多轴向织物优于一般多轴向织物。
表2：三种玻纤织物的层压板成本比较
综上所述，玻璃纤维缝编织物的特点如下：
(1）组织结构为一层或多层平行无捻粗纱，用低线密度的纤维线将其缝合在一起，不同层为不同的轴向，多层织物也就是多轴向织物。
(2）以缝编织物为基材制成的 FRP 制品，具有良好的力学性能，提高了比强度和比模量。
(3）以多轴向织物为基材制成的 FRP 制品，有良好的抗冲击性能。
(4）可根据所设计的 FRP 制品的受力情况，设计纤维铺层的轴向和不同轴向纤维密度的比例。
（本文转载自新型玻璃钢渔船公众号）
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