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海军造船由金属向复合材料转变的时机已到
在造船方面，尤其在军舰上，复合材料相比金属有明显的优势。然而，世界各国海军还没有大规模地转向复合材料。不过，尤其是在荷兰和斯堪的纳维亚的造船商，有一种现在是时候实现这种改变的紧迫感。我们与来自荷兰弗利辛根达门舍尔德海军造船公司的专家进行了交谈，了解了复合材料的优势，以及必须克服的挑战。
[2021-12-28]
“黑色黄金”碳纤维，当之无愧的“材料之王”
化工新材料包括高性能树脂、高性能合成橡胶、高性能纤维、功能性膜材料、专用化学品、无机新材料等六大种类。本文的主角正是高性能纤维中的重要材料——“黑色黄金”碳纤维。作为先进复合材料的重要组成部分，以碳纤维为代表的高性能纤维是世界各国高新技术产业及国防领域的重点发展产业，具有不容忽视的发展潜力。碳纤维更是凭借其优异的性能与重要的应用场景，成为当之无愧的“材料之王”。
[2021-12-28]
俄罗斯自行研制的复合材料大客机完成首飞，复材使用份额约40%
当地时间12月25日，一架装备俄罗斯制造的聚合物复合材料机翼MC-21-300客机进行了首飞。MS-21 设计中复合材料的份额约为40%，这是中程飞机的创纪录数字。使用耐用且重量轻的复合材料使得制造具有金属机翼无法实现的独特空气动力学特性的机翼成为可能。
[2021-12-27]
世界上第一个碳纤维复合材料大型运载火箭问世
Neutron将是世界上第一枚碳纤维复合材料大型运载火箭。Neutron 的结构将由一种新的、特殊配方的碳纤维复合材料组成，该材料重量轻、强度高，能够承受发射和重返大气层时的巨大热量和力量，以实现第一级的频繁重返飞行。为了实现快速可制造性，中子的复合材料结构将使用自动纤维铺设（AFP）制造，该系统可以在几分钟内建造数米的碳火箭弹壳。
[2021-12-27]
碳纤维预浸料打造的游轮桅杆助力更清洁的海洋运输
赫氏（Hexcel）碳纤维预浸料桅杆完工，为更清洁的海洋运输提供动力。HexPly为34米高的游轮桅杆提供M9.6碳纤维预浸料。Silenseas未来船舶的生产规模目标是旨在开发三个66米高的碳纤维桅杆。
[2021-12-24]
碳纤维复合材料助力医疗器械设备延长使用寿命
近年来， 碳纤维医疗器械已进入医疗行业。碳纤维增强复合材料 (CFRP) 最初在航空航天和汽车技术领域声名鹊起。现在，医学界已经抓住了它的价值。原因很简单，碳纤维材料有助于延长医疗设备的使用寿命。在许多领域，碳纤维似乎是比传统金属更好的选择。由于其重量轻且强度高，碳纤维避免了金属可能导致的许多问题。在本文中，我们将研究碳纤维如何使这些设备使用寿命更长。
[2021-12-24]
玻璃钢胶衣操作注意事项
如果你想提升玻璃钢模具或制品表面品质，减少玻璃钢胶衣问题的出现，仔细观看一些过来的人实践经验，要做与不要的心得总结，这是非常有价值的。以下内容是玻璃钢胶衣操作注意事项：
[2021-12-23]
碳纤维及复合材料在工业绿色发展中的渗透率及推动作用
目前碳纤维相对于其他材料，还在发展早期，随着技术的发展、社会认知度的提高，越来越多的行业将会利用到。碳纤维及复合材料在工业绿色发展中的渗透率及推动作用也将越来越明显！
[2021-12-23]
“黑黄金”首次实现全行业赢利！碳纤维市场火热背后传递哪些信号？
自2005年加速产业化以来，历经16年市场风吹浪打，2021年，国产碳纤维呈现出持续供不应求的市场态势，首次实现了全行业赢利。“产销量突破万吨，全行业首次实现赢利，表明我国碳纤维行业整体已达到国际先进水平。碳纤维市场火热背后传递哪些信号？
[2021-12-22]
复合材料用增强纤维的模量与拉伸强度
目前作为复合材料常见的增强纤维，通常有三种类型：碳纤维、玻璃纤维和 Kevlar（芳纶）纤维。当用于复合材料增强时，纤维可以定义材料的性能标准，并负责在设计结构中起到承载荷载的作用，而树脂基体主要负责将负载转移到纤维上。简而言之，纤维类型的选择是设计过程中不可或缺的一部分。对于上述三种增强纤维，在决定用于给定项目使用何种材料时，往往会有数千种特性需要权衡。在选择使用纤维时，纤维的模量、拉伸强度、压缩强度、韧性、刚度、导电性和耐化学/腐蚀性等因素和特性都很重要。
[2021-12-22]
先进复合材料缠绕成型技术介绍
先进复合材料具有比强度高、比模量大、耐疲劳性能好、减振性能好和可设计性强等优点，在国防科技领域及民用工程中有着广泛的应用。在树脂基复合材料生产技术中，纤维缠绕技术是最早开发和应用最广泛的加工技术之一，相比于其他生产工艺，纤维缠绕复合材料制品可按照产品的结构特征和受力状况来设计缠绕规律，能够充分发挥纤维的强度，并且具有纤维排列整齐、准确率高等特点，已广泛应用于航空航天及民用工业中，如火箭发动机壳体、飞机机身、航空发动机叶片、叶环及机匣、车用燃料气瓶、医用氧气瓶、油气储罐及管道等。
[2021-12-22]
航空航天复合材料市场快速发展，带动碳纤维预浸料产业链景气度上升
碳纤维及其复合材料在航空航天、工业和体育休闲用品三大领域应用日趋广泛，市场需求逐年增加。碳纤维以其质轻、高强度、高模量、耐高低温和耐腐蚀等特点最早应用于航空航天领域，如大型飞机、无人机、人造卫星等，后伴随着碳纤维生产成本的降低逐步应用于工业和体育领域。从全球市场看，碳纤维市场需求一直不断增加。2020年全球碳纤维需求继2019年之后再次突破10万吨级，达到10.69万吨。
[2021-12-21]
到底什么是复合材料？本文告诉您！【细说复合材料】
复合材料是由两种或多种不同的的材料组合而成的材料。其中的一种材料作为基体，其它的材料作为增强相，复合材料中各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料较以往的材料能够具有许多优点：高的强度重量比、高抗疲劳性和耐腐蚀性、增强的耐摩擦和耐磨损性、低导热系数和低热膨胀系数、材料属性具有可调整性以满足设计要求。
[2021-12-21]
碳纤维材料在风电叶片的应用
风电叶片是风力发电机将风能转化为机械能的重要部件之一，素有风力发电机 "灵魂”之称。将碳纤维应用于叶片中,将能够有效减轻叶片质量，增加叶片强度,尤其在海上高盐高湿的环境下,叶片中碳纤维材料也能够提升耐腐蚀性能,更加适用于恶劣的气候条件。风电叶片对碳纤维的应用需求将为国产碳纤维行业提供了良好的契机,如果国内碳纤维行业能够与风电行业形成良好的互动,将有助于推动碳纤维在风电行业的批量应用,形成良性循环。
[2021-12-20]
碳纤维复合材料需求爆发的拐点
碳纤维复合材料需求爆发的拐点在于军工航空的需求，“新一代机型放量+单机利用量大幅提升”叠加，未来将新增碳纤维需求或将超500亿元。“里程焦虑”一度成为新能源车主的噩梦之一，其中解决的办法包含提高电池的含电量、对汽车进行轻量化处理、以及电池快速换电等。而汽车轻量化一直在进行，而碳纤维复合材料，就是其中的一个应用场景。随着航空航天、体育设施、汽车、风电等一些下游应用市场的增加，直接带动国内碳纤维复合材料的需求增长。
[2021-12-20]
中复神鹰科创板首发过会，募资18亿建设万吨级高性能碳纤维项目
12月15日晚，上交所发布科创板上市委会议审议结果，中复神鹰碳纤维股份有限公司首发获通过。作为国内碳纤维龙头企业之一，中复神鹰通过多年自主研发掌握了碳纤维生产全流程核心技术，在国内率先突破了千吨级碳纤维原丝干喷湿纺工业化制造技术，建成了国内首条千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线。
[2021-12-17]
