赫氏（Hexcel）碳纤维预浸料桅杆完工，为更清洁的海洋运输提供动力。HexPly为34米高的游轮桅杆提供M9.6碳纤维预浸料。Silenseas未来船舶的生产规模目标是旨在开发三个66米高的碳纤维桅杆。
Hexcel（美国康涅狄格州斯坦福德）宣布成功完成了用于Chantiers de l'Atlantique（法国圣纳泽尔）Silenseas项目的34米HexPly碳纤维预浸料桅杆。据报道，供应给桅杆节制造商Silenseas财团的HexPly M9.6预浸料满足了所有项目质量、机械和加工性能目标，同时提供了一种可扩展的、具有成本竞争力的复合材料解决方案，为使用商船的更清洁、更可持续的运输提供动力。
Silenseas项目由世界上最大的造船厂之一的Chantiers de l'Atlantique启动的，以验证其为下一代更安静、更环保的游轮提供动力的新概念。Silenseas船舶利用海风的力量，大型碳纤维桅杆在复合材料实心帆上飞行。结合船舶双燃料发动机，复合帆计划将节省高达30%的燃料，目标是减少未来的温室气体 (GHG) 排放。
Hexcel是大型结构部件（尤其是风力发电机叶片）预浸料解决方案的领导者，自 1970 年代以来一直为船舶行业提供复合材料。自该项目开始以来，其产品一直是Silenseas钻井平台结构的关键部分，并用于最近安装在圣纳泽尔 Chantiers de l'Atlantique基地陆地上的34米高示范桅杆。HexPly M9.6预浸料配有一系列重量级标准模量单向 (UD) 碳纤维、机织和非卷曲织物 (NCF) 增强材料。Silenseas项目中使用的HexPly材料包括特殊修改，以提高处理、铺设速度和整合。
最新的Silenseas桅杆是由位于洛里昂的合作伙伴使用标准化生产流程分段建造的。由于未来桅杆的尺寸是刚安装的顶部演示器的两倍以上，Silenseas 项目团队制定了生产放大路线图。Hexcel 表示，其工艺增强型预浸料技术将在接下来的步骤中发挥重要作用，长期目标是使用非热压罐 (OOA) 处理，同时保持厚（>150 毫米）部分的当前层压板质量碳纤维零件。
Silenseas现在计划扩大复合材料帆装的规模，未来的船只打算携带三个66米高的碳纤维桅杆，到2025年可节省高达30%的燃料。
“Hexcel祝贺Chantiers de l'Atlantique和所有Silenseas项目财团合作伙伴在圣纳泽尔成功的示范测试项目以及它承诺开发的更清洁的海洋运输，”Hexcel Industrial 销售和营销副总裁 Claude Despierres说。“我们很高兴成为此次合作的一部分，提供有助于减少排放并引领更可持续未来的轻质复合材料技术。”（来源：CW）
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