玻璃钢主要由两种原材料组成：树脂和玻璃纤维。上篇我们已经介绍了渔船用玻璃钢树脂，接下来我们介绍一下渔船用玻璃钢树脂的分类。
一、按化学成分分类
1、不饱和聚酯树脂
2、乙烯基树脂
3、环氧树脂
二、按船艇成型方法分类
1、玻璃钢模具树脂
对于专门用来制作玻璃钢船艇模具的树脂，要求制作好的模具有完好的光洁度、较高的强度和刚度、寿命长、容易维护。常用来制作模具的玻璃钢树脂大多用乙烯基树脂等。
2、胶衣树脂
胶衣树脂是制作玻璃钢制品胶衣层的专用树脂，是不饱和聚酯中的一个特殊品种，主要用于树脂制品的表面，呈连续性的覆盖薄层。它是为改善玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂基玻璃钢制品的外观质量，以及保护结构层的材质不受外界环境介质侵蚀而研制开发的。故胶衣树脂的主要作用是对玻璃钢制品的表面装饰和对结构层的保护。
3、手工积层用树脂
手工积层用树脂是手工糊制玻璃钢船体时所使用的树脂，一般手糊成型工艺用不饱和聚酯树脂。在固化时，手糊成型工艺用不饱和聚酯树脂，要容易浸透纤维增强材料，容易排出气泡，与纤维黏结力强；在常温下，一年四季树脂的凝胶、固化特性不能变化太大，而且要求收缩率小、挥发物少、不能产生流胶现象。
4、喷射成型用树脂
喷射成型用树脂是在玻璃钢喷射成型工艺中所使用的树脂。要求树脂易于喷射和雾化，以利于浸润玻纤材料，利于加入更多填料，降低成本。黏度过大时，喷出、雾化、浸润都可能出现问题。要求树脂的触变性良好，尽量保证树脂能够留存在喷射部位不流动。另外，树脂对纤维的浸渍性能良好，易于辊压脱泡。
5、真空导入成型用树脂
真空导入成型用树脂一般要求树脂具有良好的流动性能、低黏度、固化放热峰低、与玻璃纤维浸润性好、具有较好的耐热耐水性能、综合机械强度高。造船用的树脂应该具有很好的耐水性能，浇注体吸水率小，抗冲击性能好，在船发生冲撞事故时不易产生微裂纹而发生渗水现象。
三、按是否添加促进剂分类
1、预促树脂
预促树脂是指提前加入促进剂（环烷酸钴等）的树脂。有的工厂在树脂出厂之前，预先加入促进剂。在积层作业前，预促树脂只需加入固化剂即可，它是一般常用的树脂。
2、未预促树脂
未预促树脂是指未加入促进剂的树脂。使用时先加入促进剂使促进剂与树脂充分混合，再加入固化剂混合。
四、按固化性质分类
1、空气固化性树脂
蜡型、石蜡型。树脂中加入蜡，石蜡，敷层时可以隔绝空气中的氧。
2、非空气固化性树脂
非蜡型、非石蜡型。树脂中不加入蜡、石蜡，敷层后表面发粘不固化。这对下一个敷层是很有效的状态。非空气固化型树脂的表面用玻璃纸或聚丙烯薄膜贴上去，隔绝空气中的氧就不发粘而固化。
五、按使用季节分类
树脂按使用季节可分为
1、春秋季型（4 、5、6、9、10、11月份用）
2、夏季型（7、8月份用）
3、冬季型（12、1、2、3月份用）
根据不同的地区，使用的月份有所变化。
不同类型的树脂使用时主要根据不同地区、不同的使用环境来进行选择。
（注：本文是根据资料整理，转载需同意）
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