≡ 新闻动态
新型自修复复合材料面市，像伤口愈合一样？！
瑞士的CompPair公司开发了一系列复合材料，当局部加热（100°C至150°C）时，它们可以在短短几分钟内自我修复。研究表明，CompPair复合材料的同一样品最多可修复60次，而不会改变其性能，从而可以大大延长产品的使用寿命。
[2021-04-26]
当前玻纤直接纱及合股纱品种仍延续紧俏，尤其是热塑短切市场供给缺口明显
由于主要原料价格上涨、集装箱短缺等导致物流费用上升，东丽将从新合同开始将碳纤维的销售价格提高约2成，其实，不只是碳纤维价格面临上涨，玻璃纤维也面临价格上涨的压力，当前玻璃纤维主流直接纱及合股纱品种仍延续紧俏，尤其是热塑短切市场供给缺口明显。
[2021-04-25]
国际前沿为碳纤维更低成本所做的努力
益小苏教授在最近参加的一次科技演讲大会上的演讲中指出，全球碳纤维复材业界，都在致力于碳纤维复合材料更多减重、更低成本。液态成型给制造带来更大的灵活性，更低成本制造，但是它的性能就比不上预浸料复合材料了。又是同样的例子，要平衡复合材料制件的结构性能和可成型性之间的关系。到现在为止，全世界RTM复合材料都在追赶，看能不能达到预浸料复合材料的性能，这也是全世界复合材料技术领域共性的奋斗目标。
[2021-04-25]
还在为车间气味、粉尘、废料处理等问题发愁吗？新型VPI硅胶真空成型工艺为您轻松搞定
复合材料行业是一个朝阳行业，轻质高强、涉及面广，天上飞的，水里游的、地上跑的，几乎都可以看到复合材料的身影，但同时，它也存在短板，如废料处理问题、气味、粉尘问题、生产环境恶劣等。还在为车间气味、粉尘、废料处理等问题发愁吗？新型VPI硅胶真空成型工艺为您轻松搞定！
[2021-04-23]
中国巨石发起“低碳聚能行动——推进玻纤全产业链低碳发展倡议书”
中国巨石作为玻纤材料产业链的“链主”型企业，既有重大责任，也是重大挑战，巨石将坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的“三高”发展道路，努力成为玻纤行业能源消费变革的先行者、绿色生产的践行者、低碳生活的倡导者，努力做深入推进碳达峰、碳中和的先锋企业。中国巨石向玻纤企业上下游产业链的朋友们发出“低碳聚能行动”倡议书，为实现碳达峰、碳中和的宏伟目标贡献力量。
[2021-04-23]
玻璃纤维和碳纤维及芯材在风电领域的应用前景
很多人都知道玻纤和碳纤在风电领域中应用很大，但是具体应用在哪里，可能会不太清楚，今天就说一说玻璃纤维、碳纤维、轻木、硬质泡沫（PU、PVC、PET和HPE等）在叶片和机舱罩中的应用，以及玻璃纤维和碳纤维及芯材在风电领域的应用前景。
[2021-04-22]
2021年全球复合材料行业现状
尽管新冠疫情持续蔓延，令行业面临诸多挑战，但到去年年底，有迹象表明，与复合材料行业相关的汽车和交通等众多领域开始复苏。运输业在虽然结构转型还远未完成，但目前行业已经开始正视挑战。然而，航空业目前还未恢复到以前水平，如今，航空航天的未来比以往任何时候都更依赖于其创新能力。
[2021-04-21]
2020年全国玻璃纤维增强复合材料制品总产量约510万吨，同比增长14.6%
前不久，中国玻璃纤维工业协会发布《中国玻璃纤维及制品行业2020年经济运行报告》（CFIA-2021报告），报告对2020年我国玻纤增强复合材料制品领域发展进行了统计汇总，并分析了数据背后的行业发展进程情况。2020 年全国玻璃纤维增强复合材料制品总产量约为510 万吨， 同比增长14.6%。
[2021-04-21]
碳纤维复材——中国汽车发展的机遇还是挑战？
碳纤维复材——中国汽车发展的机遇还是挑战？虽然碳纤维材料有重量轻，强度高，稳定性好等众多优点，但成本高，生产工艺复杂，批量生产投资巨大等弊端，致使其一直局限在身价特别昂贵且产量稀缺的超级跑车上。而大批量生产的车型更青睐于相对便宜效果又不差的铝合金，更让碳纤维难成大势。而汽车电动化浪潮就像催化剂，车身轻量化与材料技术的迫切程度被提到了前所未有的高度。
[2021-04-20]
如何看待玻璃纤维行业需求复苏性增长？
随着国内外经济环境的复苏、增长，以及玻璃纤维本身性能的提升，在风电、汽车轻量化等领域使用渗透率不断提升；未来看，我国人均玻纤需求量与国外仍有差距，具备提升空间，同时由于技术的不断积累发展，高端玻璃纤维产品的下游客户黏性不断提升，龙头企业具备高竞争壁垒。那么，究竟该如何看待玻璃纤维行业的需求复苏性增长？
[2021-04-19]
纤维复合材料已成为轨道交通领域中不可或缺的关键材料
在轨道车辆设计中，复合材料已被大量应用于车辆的内饰、内部设备等部位，在受载荷的结构部位也得到了一定应用。采用复合材料制成的结构件具有强度高、质量轻、刚性大等优点，其制造工艺通常采用近终形成型技术，无须深加工，可大幅降低制造成本。轨道车辆应用复合材料还可以有效提高车辆的舒适性和安全性，减振降噪，降低车身重量。纤维复合材料已成为轨道交通领域中不可或缺的关键材料。
[2021-04-16]
复合材料在电动汽车电池封装外壳应用出大招 缓解里程焦虑
复合材料在电动汽车电池封装外壳应用出大招 缓解里程焦虑。电动汽车的电池封装外壳（也称为电池槽、盒或外壳）主要用来包装和保护电池。它们的形状和大小各不相同，并且正如其他汽车部件一样，在用材方面可有多种选择，不同材料间的竞争也较为激烈。铝和钢是电池封装外壳的传统材料选择。然而，复合材料可以提供更好的替代选择，将大大提高电动汽车的性能。
[2021-04-15]
碳纤维复合材料在风电领域的应用有哪些优势
碳纤维复合材料在风电领域的应用有哪些优势？伴随着风能发电技术的发展方向，风能发电机技术性顺着扩大单机版容积、缓解企业千瓦净重、提高转换率方位的发展趋势，风电叶片规格越大，针对材料具备更高的要求，碳纤维因其重量较轻抗压强度高特性，慢慢被应用于风能发电行业。 那么，碳纤维材料应用于风电领域，其优势体现在哪些方面呢？
[2021-04-14]
玻璃钢雷达天线罩选材及主要成型工艺
天线罩是雷达的重要组成部分之一，被称为雷达系统的“电磁窗口”。雷达天线罩纤维增强树脂基复合材料的增强材料主要有玻璃纤维、石英纤维、芳纶纤维和聚乙烯纤维等。玻璃纤维具有高强度、优良的介电性能、耐腐蚀、吸湿性小以及尺寸稳定等优点，是天线罩最常用的增强材料，玻璃钢纤维是一种无碱玻璃钢，是最早用于天线罩的增强材料。
[2021-04-13]
Stoner在中国国际橡塑展等您！
中国国际橡塑展将在4月13~16日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举行。Stoner将在11号馆，11W04号展位与您见面。届时您可以和Stoner的专业销售人员在场馆内探讨您目前遇到的脱模难题。联系方式：18026298689/18126794901
[2021-04-12]
玻璃纤维+碳纤维船体，这艘复合材料电动游艇引领绿色未来
玻璃纤维+碳纤维船体，这艘电动复合材料游艇引领绿色未来！中国造船业接单量连续三年世界第二，七年世界第一，规模宏大、前途广阔的市场有着更高的复合材料与产品需求；中国造船业的复合材料应用处于起步阶段，复合材料产品供不应求，更多的前沿科技成果亟待产业化，可谓任重道远。
[2021-04-12]
