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汽车轻量化大行其道，碳纤维轮毂市场成蓝海
碳纤维，由于轻便且极具韧性，被汽车工程师视为新一代造车材质的热门选择。随着环保和节能减排需求的不断增加，全球汽车行业正在寻求多样化的轻量化解决方案。簧下质量的减重需求尤为突出，而作为簧下质量的重要组成部分，车轮在汽车整体质量中占据很大比重，减重的有效途径之一就是采用碳纤维轮毂。随着原材料和制造成本的下降，原本造价高昂、仅用于豪华或超豪华车型的碳纤维轮毂正在逐步“下探”。
[2021-10-09]
玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维3种常用增强复合材料的性能及应用对比分析
纤维复合材料是由增强纤维与基体树脂材料经过手糊、模压、拉挤、缠绕等工艺制成的复合材料。目前市面上出现最多的增强复合材料有玻璃纤维增强复合材料(GFRP)，碳纤维增强复合材料(CFRP)以及芳纶纤维增强复合材料(AFRP)。广东博皓就这三种材料来给大家做个简单的分析。
[2021-10-09]
巨石埃及年产12万吨玻纤池窑拉丝生产线奠基
埃及时间10月6日上午11:18，蓝天白云万里通彻，巨石埃及年产12万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线奠基仪式在埃及苏伊士中非泰达工业园区举行。近年来，海外玻纤市场复苏加快，巨石埃及充分发挥地理区位优势和规模优势，将以新工程为契机，博采众长，结合国内先进生产技术和经验，在建设过程中落实责任抓实细节，打造巨石埃及精品工程。将持续稳固产销体系，高效管理团队，持续优化经营条件，为中国巨石高质量发展贡献力量。
[2021-10-08]
碳纤维龙头企业出货供不应求！国产碳纤维爆火背后有着怎样的故事？
在行情一片火热的背景下，国产碳纤维企业整体赢利情况如何？影响本轮行情大火的因素有哪些？一吨碳纤维难求、价格连续上涨，复材等下游企业的生产原料如何保证？经营又会受到哪些影响？我国碳纤维市场当前有哪些新动向？带着这些热点问题，《中国纺织报》记者日前采访了国内多家碳纤维、复材企业的相关负责人。
[2021-10-08]
从应用、材料、工艺三大方面领略FRP复合材料拉挤成型新亮点
应用、材料、工艺三大方面领略FRP复合材料拉挤成型新亮点。拉挤制品卓越的可定制性和耐用性使其在形形色色的用途中获得了越来越多的需求。市场研究公司Markets&Markets预测，到2024年，全球拉挤制品市场的价值将达到34亿美元，复合年增长率将达4%。
[2021-09-30]
中国巨石首次独立参展“互联网之光”博览会备受关注
中国巨石为何能吸引众多“大咖”的光临？这源于巨石多年积淀的底气和实力，在本次世界互联网大会上得到绽放。在展台的中心位置，新材料产业链未来工厂数字化运用场景大屏格外引人瞩目。大屏幕上的视频、数据、图表，尽情展现了近年来数字赋能巨石，给玻璃纤维行业带来的变革。巨石是中国工业大奖、国家科技进步奖获奖企业，是全国玻璃纤维行业智能制造标杆企业、浙江省首批“未来工厂”。
[2021-09-29]
为何“黑色黄金”碳纤维令人如此着迷
目前,高性能纤维中碳纤维是大规模生产的一个品种,具有较高的比强度、比模量和较小的体积质量。碳纤维既具有碳材料的固有特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,具有优异的力学性能,近年来被广泛应用于航空、航天、汽车、化工、能源、交通、建筑、电子、体育运动器材等领域。
[2021-09-29]
中国巨石总裁张毓强出席“2021年世界互联网大会乌镇峰会”并作主题报告
9月27日上午，中国巨石党委书记、总裁，巨石集团董事长兼首席执行官张毓强在2021年世界互联网大会乌镇峰会——工业互联网的创新与突破论坛上发表题为《打造“未来工厂” 引领玻纤工业变革》的主题演讲。
[2021-09-28]
聚焦“四化”目标 引领高质量发展——访中国玻璃纤维工业协会秘书长刘长雷
新发展阶段、新发展理念、新发展格局，对玻璃纤维行业发展也提出了新的要求。“‘十三五’期间，玻璃纤维行业积极探索智能化、绿色化发展道路，企业生产效率、产品质量档次及节能减排水平不断迈上新台阶。‘十四五’期间，全行业将着力向智能化、绿色化、差异化、高端化转型，实现高质量发展。”中国玻璃纤维工业协会秘书长刘长雷在接受《中国建材报》记者采访时，介绍了玻璃纤维行业今后一段时期发展的新方向、新目标。
[2021-09-28]
塑性复合材料助力航空航天制造商满足迅速增长需求
根据波音公司的 2020-2039 年商业市场展望，到 2039 年，全球将有 48,400 架商用飞机飞行，比 2019 年增加 22,500 架。与此同时，航空公司正在加快旧飞机的更换周期，以提高机队的效率和可持续性。热塑性复合材料可以帮助航空航天制造商满足这种迅速增长的需求。热塑性复合材料为该行业提供了许多优势，轻质碳纤维增强热塑性复合材料 (CFRTP) 部件具有出色的强度和刚度；耐腐蚀性、耐化学性和耐疲劳性；和耐用性。它们的性能通常优于同等金属部件。
[2021-09-27]
江西上犹通过理论学习推动玻纤复材工业首位产业转型创新发展
玻纤新型复合材料是上犹县工业首位产业和地方特色优势产业，通过产业链的不断延伸，集群形成了从玻纤纱、布到汽车轻量化制品、保温隔热组件、玻璃钢、运动护具、环保设备等产品的完整产业链条，集群企业已经突破110家，同时，集群还获批江西省玻纤及新型复合材料产业基地、江西省重点培育产业集群，并被中国建材联合会授予了“中国玻纤新型复合材料产业集群示范基地”这一金字招牌。
[2021-09-27]
中国巨石将重磅亮相2021年世界互联网大会·乌镇峰会
9月26日至28日，2021年世界互联网大会将于浙江省桐乡市乌镇举行，大会以“迈向数字文明新时代——携手构建网络空间命运共同体”为主题，同时将同期举办2021年“互联网之光”博览会。中国巨石作为钻石合作伙伴，将重磅亮相本届互联网大会。中国巨石党委书记、总裁，巨石集团董事长兼首席执行官张毓强将在此次论坛上发表题为《打造“未来工厂” 引领玻纤工业变革》的主题演讲。
[2021-09-26]
玻璃钢主材不饱和树脂旺季或遇冷，受需求及宏观多重利空因素影响
9月已进入尾声，但不饱和树脂市场“金九银十”的旺季特征并未显现出来，相反，在下游需求低迷、宏观突发事件等多重利空影响下，树脂市场表现疲弱，下游企业备货意向平平，树脂企业维持按单排货，部分降负减产。从下游消费占比来看，玻璃钢和石材是不饱和树脂的主力下游，同时，这两个行业也与房地产、基建等受宏观调控影响较大的产业密切相关，此外，不饱和聚酯树脂在家电、生活用品、卫浴洁具等终端产品上也有广泛应用。
[2021-09-26]
FRP拉挤型材在化工生产与建筑中的防腐应用
上世纪90年代，FRP拉挤型材在我国进行工业化生产，使得解决钢结构件腐蚀问题有了新的途径。拉挤型材改变了玻璃钢在防腐行业中只能作为衬贴、零部件、管道及容器的角色，以其高强、轻质、耐腐蚀的特性而代替钢材，一跃进入建筑承重结构领域。
[2021-09-24]
复合材料PK金属铝，究竟谁才是商用飞机机身的最佳材料？
现代喷气式飞机，如波音787和空客A350，已经出现采用复合材料制造机身结构的趋势。这似乎将成为新飞机设计的前进方向。虽然存在一些挑战，但较低的客机重量能显著提升飞行效率并降低运营成本。复合材料PK金属铝，究竟谁才是商用飞机机身的最佳材料？
[2021-09-24]
先进纤维增强复合材料工业应用及未来发展动向
先进的纤维增强聚合物复合材料（FRP）将坚固的增强纤维与坚韧的树脂材料结合在一起，比钢更轻、更坚固。虽然先进复合材料目前仅用于某些特定用途，如飞机、军用车辆、卫星和豪华汽车，但如果能够有效降低其成本，这些材料可以帮助制造商提供更先进、更实惠的产品，例如：具有破纪录的燃油经济性的轻量化汽车、更轻更长的风力涡轮机叶片、天然气燃料汽车用高压储气罐，等等。
[2021-09-23]
