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未来几年建筑业将占中国复材市场最大增额
根据JEC集团出版的《JEC Observer-2019至2024年全球复合材料市场概览》（以下简称“JEC Observer”），2019至2024年，中国复材市场将会保持5%的年复合增长率，增长的主要部分来自建筑、电子电气以及管道和储罐行业。JEC Observer还强调，复合材料在建筑和运输应用中的渗透率相当有限，因此其发展空间最大。2019年，复合材料的份额不超过建筑材料总量的1%，这仅限于基础设施建设（桥梁、公路等），不包括住宅建设，其用量远远落后于钢（40%）和混凝土（38%）。
[2022-01-11]
复合材料助力船舶制造业乘风破浪，扬帆远航
在工业行业中，船舶是复合材料应用最多的领域之 一。目前船舶中用量最大、范围最广的复合材料是玻璃纤维增强树脂基复合材料，即玻璃钢 （GFRP ）。近年来，国务院出台了加快发展我国海洋渔业的指导意见，要求努力提升以渔船为主的渔业装备水平，更新改造老旧渔船，提出了“以钢代木”的发展战略。复合材料助力船舶制造业乘风破浪，扬帆远航！
[2022-01-10]
新华社报道：埃及学生探访巨石在埃大型玻璃纤维生产基地，点赞中国制造
1月7日新华网采用双语报道埃及苏伊士运河大学孔子学院和开罗英国大学中文系师生探访中国巨石埃及玻璃纤维有限公司带领大家感受中国制造的魅力。巨石埃及成立于2012年1月，由中国巨石股份有限公司设立。目前，这个世界级大型玻璃纤维生产基地总占地面积达36万平方米，年产量超20万吨。这是中国在海外建设的首条大型玻璃纤维生产线，不仅填补了中东、北非地区玻璃纤维制造业的空白，也对中国玻璃纤维工业的国际化具有重要意义。
[2022-01-10]
车体采用国产TG800宇航级碳纤维复合材料打造！期待国产雪车在北京冬奥会惊艳亮相
中国第一台国产雪车即将在北京冬奥会惊艳亮相，车体采用国产TG800宇航级碳纤维复合材料打造，这种材料看起来像壁纸，它是一种三明治结构。夹在中间的黑色碳纤维复合材料预浸料两面有黏性，轻薄、柔软、延展性好，呈细小的编织状。此外，每根碳纤维单丝的直径只有人类头发直径的十分之一左右。”全车铺贴完成后，必须对车体进行加热和加压，使原本柔软的复合材料中间体完全固化，成为坚硬、结实的车体。
[2022-01-07]
英国国家复合材料中心展示未来太空储能罐技术
英国国家复合材料中心（NCC）与法国航空航天制造商泰雷兹阿莱尼亚太空公司（Thales Alenia Space）联合在“太空储存罐”（SpaceTank）项目下制造了一种全复合材料无衬垫（俗称“V型”）储存罐演示验证件。该部件将作为运载火箭和卫星推进剂储存罐的基本型产品，与目前使用的传统金属推进剂储存罐相比，重量预计可减轻30%。
[2022-01-07]
碳纤维复合材料助力北京冬奥会火炬“飞扬”展现中华文明之美和科技之美
北京冬奥会火炬“飞扬”采用碳纤维复合材料壳体，这是对碳纤维一次绝佳的科普，也是中国石化对中国碳纤维行业的卓越贡献！碳纤维行业是一个低调的行业，这是由军民两用物质的特性所决定的。“九天揽月，五洋捉鳖”均少不了它。它不仅是国防军工默默无闻的强健筋骨，还会更广泛地进入您的日常生活：体育休闲器材、高铁、风电、新能源汽车…… 作为轻质高强结构材料，它会被应用到国民经济的多个领域。
[2022-01-06]
风电叶片要求挑剔？碳纤维复合材料来助力
为了提高风能的利用率，风力机单机容不断扩大，兆瓦级风力机已经成为风电市场的主流产品。以此同时，为了获得更多的风能，就要进行叶片体积的增加，也就有了碳纤维复合材料分机叶片取缔玻璃纤维材料的设计，主要是因为碳纤维复合材料拥有更高的强度以及比刚度。
[2022-01-06]
玻纤行业标杆企业--巨石集团是如何建设节水型企业 做好“水文章”？
近日，浙江省水利厅发布了浙江省2021年度节水标杆单位名单，巨石集团有限公司光荣上榜。生产工艺的改造是企业节水最强利器。巨石拥有玻璃纤维行业先进的设备和工艺，全过程生产采用全自动控制系统，玻璃纤维纱和玻璃纤维电子纱的取水单耗分别领先行业取水先进值的83%和60%，处于玻璃纤维制造企业的顶尖行列。同时公司采用大容量的雨水收集利用和超前的中水回用技术，经过处理水质符合纯净水指标，并回用至生产，水资源循环利用率达到98.7%，实现经济效益与环境效益的双赢。
[2022-01-05]
日本东丽快速开发靶向性能航空复材预浸料新品
日本东丽宣布，依托材料信息学技术，在短时间内开发出兼具高阻燃性和强力学性能的下一代航空碳纤维复合材料产品（CFRP），有望在飞机、汽车、一般工业等应用中得到推广。该产品的压缩强度和耐热性与现有航空复材产品相当，但热释放速率（Heat Release Rate, HRR）降低了35%
[2022-01-04]
胜利油田技检完成海洋环境碳纤维胶黏剂性能测试
近日，由胜利油田技术检测中心承担的中国石化股份公司重点科研课题“复合材料修复加固技术在海洋工程领域应用”顺利完成海洋环境碳纤维胶黏剂性能测试，阶段性研究工作取得新进展。对于海洋平台加固，碳纤维复合材料（CFRP）加固技术具有复杂结构加固，施工简便，成本低等优点，而碳纤维复合材料在海水或高湿度环境下进行胶黏剂固化是实现良好加固效果的关键。
[2022-01-04]
碳纤维复合材料风电叶片的应用优势分析
风力发电是21世纪新能源技术的重点，随着风力发电功率越来越高，风力发电的叶片也越做越大，对于叶片的要求也越来越高，那叶片的材料越轻、强度和刚度越高以及叶片的抵御载荷的能力要求就越来越高。叶片做的越大，获取到的风能也就越多越强，由于碳纤维复合材料具有轻质高强耐腐蚀性高可设计性等优势，所以就逐渐成为风力设备叶片的首选材料。
[2021-12-31]
那些在太空领域“发威”的碳纤维复合材料
碳纤维复合材料具有高比强度、高比模量、各向异性等突出优点，作为航空航天四大材料之一的碳纤维复合材料，在军用与民用领域的应用越来越广泛，在导弹、运载火箭和卫星飞行器上也发挥着非常重要的作用。本文盘点：那些在太空领域“发威”的碳纤维复合材料。
[2021-12-31]
金龙碳纤维新能源巴士交付海盐公交，引领行业实现轻量化升级
近日，20台金龙碳纤维新能源巴士交付嘉兴海盐鸿远公共交通有限公司。这是继今年8月全国首批18辆“红船号”碳纤维新能源巴士在嘉兴投入运营后，金龙客车再次引领行业实现“轻量化”升级。使用碳纤维复合材料的车辆，整车强度比金属材料提高10%，重量减轻30%；“轻量化”不仅有效实现降低能耗，还能进一步缩短制动距离，让行驶更安全、驾乘更舒适。
[2021-12-30]
日本东丽先进复合材料公司开发民用航空液氢复合材料罐
Toray Advanced Composites （东丽先进复合材料）与工业界和学术界的合作伙伴一起开发长寿命、全复合材料的民用航空液氢罐。通过将氢罐的结构从现有的金属解决方案转换为复合材料，液态氢 (LH2) 复合材料罐将实现重量减轻，从而推动液态氢成为民用航空的可持续燃料来源。这将降低航空旅行的碳足迹，并通过减少建筑重量和成本来增加和扩展机队的飞行范围。
[2021-12-30]
高模量碳纤维复合材料助力詹姆斯韦伯太空望远镜成功升空
詹姆斯·韦伯望远镜包含多种尖端技术，包括Toray Advanced Composite东丽先进复合材料公司（TAC）的创新复合材料。JWST望远镜配备了东丽先进复合材料公司的高模量碳纤维增强氰酸酯预浸料树脂系统。先进的复合材料具有精确的强度和刚度性能，重量轻，可在极具挑战性的太空环境中执行任务。
[2021-12-29]
风、光、氢等新能源领域需求爆发，国内碳纤维企业开始新一轮产能扩张浪潮
来自风电、光伏、氢能、军工等多个下游领域的广泛需求，正让国内碳纤维市场迎来爆发式增长。记者调研了解到，国内碳纤维企业技术水平近几年显著提高，使得各企业的产能利用率和行业产销率稳步上升，碳纤维企业有望迎来规模化效应兑现的阶段。
[2021-12-29]
