≡ 博皓动态
碳纤维复合材料在城铁大桥缆索的最新应用案例
发布时间：2020-06-30
打印
打印
总部位于日本大阪市的帝人株式会社近日宣布，使用了帝人株式会社的碳纤维“Tenax®”的碳纤维复合材料（CFRP）被位于德国斯图加特的城铁大桥的缆索采用。城铁大桥是利用如同拉弓形向上弯曲的曲线（拱形）结构支撑垂直加力荷重的拱桥。全部缆索都采用CFRP的拱桥建设，在世界上还属首次。
架设在斯图加特近郊A8高速公路上的城铁大桥是全长127米的铁路用拱桥，通过使用强度重量比高的碳纤维CFRP制缆索，实现了不用支柱就能横跨8车道高速公路的结构。
该拱桥的72根CFRP制缆索中使用了帝人碳纤维“Tenax®”，仅以1/4的横截面面积就具有与钢索同等的强度，实现了低成本化。并且，通过大幅轻量化，设置缆索时不需使用吊车，与使用钢索相比，CO2排放量仅为1/3，能耗减半。
帝人希望以此次的采用为契机，加强碳纤维面向建筑、施工用途的推广，同时强化提供旨在实现可持续社会的解决方案，力争成为长期愿景的“支撑未来社会的企业”。（来源：帝人中国）
-----------
相关文章推荐：
常用头盔外壳材料大盘点：玻璃纤维增强材料、碳纤维复合材料成热门选择
复材应用案例｜玻璃纤维型材助力宇通电动巴士减重降耗 提高效率
复材应用案例｜福特全顺采用玻璃纤维复合材料纵向板簧比常规钢制弹簧减重50％
高性能碳纤维复合材料应用规模在未来3-5年有望突破 进入快速放量期
无苯乙烯树脂走向工业舞台！AOC力联思树脂助力英国紧急建造防疫病房
玻璃钢真的没有未来了吗？？——记录一位普通玻璃钢工人师傅的心路历程
纪实|累并快乐着，小众实干派！这里有一群为复合材料奋斗终生的人！
剑在手，问天下谁是英雄！--FRP渔船制造 真空树脂导入成型 手糊成型工艺PK
几度风雨几度春秋，风霜雪雨搏激流——中国渔船玻璃钢化是必然发展趋势！
