11月2日晚间，国务院发布了一份重磅文件：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。其中指出，要落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，助力新能源汽车产业的发展。
国务院发布的“汽车强国”的15年蓝图，对于新能源汽车行业来说，无疑将是大利好。实际上，从全球来看，今年以来，新能源汽车产业链都在备受市场追捧。作为全球电动汽车龙头，特斯拉股价今年持续大涨，年内累计最大涨幅超过400%。从2019年第三季度开始，特斯拉已经连续5个季度实现盈利。
玻纤增强尼龙在新能源汽车上的重要应用
政策驱动下，新能源汽车将迎来加速爆发期，那么玻璃纤维增强尼龙过去作为进气岐管、进气格栅、发动机罩壳制作的主要材料，如今将如何在新能源汽车领域一展身手？
首先，玻纤增强尼龙工厂以其强大的研发和设计能力，在燃油汽车保险杠、脚踏板、后视镜以及内饰件等方面，完全有能力守住固有的阵地。
其次，新能源汽车的蓄电池和充电系统，比如充电枪模块、交流电机外壳以及各种电子电器产品，玻纤增强尼龙因为质量轻、强度高、耐磨耐腐蚀、绝缘性能好抢得一块份额。
玻纤增强尼龙在新能源汽车中具代表性的应用有交流电机外壳、电池箱、电动汽车充电系统、电子控制器零部件、旋转变压器等。
第三，玻纤增强尼龙结构嵌件技术在新能源车一体化组件制造方面具有独特的作用和光明的前景。这一领域最具代表性企业的是德国朗盛，将阻燃玻纤增强尼龙与金属通过嵌注的方式结合，制作的备胎槽可以直接粘着在车身骨架上，车身顶盖骨架、前端一次注塑成型，提高使用效果，减小制件壁厚，减轻重量达40%以上，降低综合制造成本40%。
相信玻纤增强尼龙一定会在未来的新能源汽车领域拥有更加重要的地位。（文章来源：塑化联盟）
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