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全球最大复合材料超级游艇“Serenity MRF”号正式交付，全长56.4米！
2021年11月1日，阿联酋游艇制造商Gulf Craft迎来了一个重要时刻，该公司正式将世界上最大的复合材料建造的超级游艇Majesty 175移交给船东，“Serenity MRF”号全长56.4米，总吨位780吨。由于使用了碳纤维和乙烯酯等先进的复合材料，她可以轻松地在低吃水率的地区航行，吃水只有2.05米。这艘Majesty 175全速16.5节，巡航速度10节，航程可达4000海里，堪称远洋游艇。现在正式移交给她的主人，世界上最大的复合材料建造的超级游艇将访问全球码头和异国情调的目的地。
[2021-11-02]
碳纤维复合材料在机器人机械臂的应用优势
近年来，随着我国机器人技术的不断深入发展，对于机器人高速度、高精度、高负载自重比等性能的提升受到工业和航空航天领域的关注。碳纤维自诞生以来以其高强度、抗腐蚀、抗冲击、重量轻而闻名遐迩。利用碳纤维复合材料来作为机器人机械臂的整体材料不仅使机械臂的强度更高而且实现了机械臂整体的轻量化，对于高精度完成任务有着很大的作用。
[2021-11-01]
高压储氢有望推动复合材料快速增长——加氢站、成本及储存效率
在本专题文章第1部分《高压储氢有望推动复合材料快速增长——重卡、汽车及铁路用储罐需求》中，探讨了使用IV型碳纤维增强聚合物（CFRP）储氢罐将氢气（H₂）储存为压缩气体的氢燃料汽车预计显著增长。在本期第2部分内容中，将会主要讨论H₂加油站（H₂ refueling stations，HRS）和用于配送的管式拖车的其他市场比如用于IV型储罐的玻璃纤维。此外，还探讨了成本和储存效率、储罐重新认证、传感器用于再认证以及优化生产和健康监测等问题。
[2021-10-29]
全国首条通航飞行器复合材料自动化生产线在武汉启动
10月27日，吉利通航制造基地在武汉经开区通用航空及卫星产业园启动，首架无人机——XC-25同步下线，这也标志着国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线正式投产。该基地拥有国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线，相比传统手工打造的航空制造产线节约60%以上的人工成本，可实现年产翼展4米以上的复合材料工业级无人机1000余架。
[2021-10-29]
中国巨石超高模量E9玻璃纤维在2021北京风能展上受到广泛关注
风电平价时代 我们御风而行——巨石超高模量E9玻璃纤维在2021北京风能展上受到广泛关注！E9超高模量玻璃纤维是目前全球玻纤行业的塔尖产品，是一款模量超越100GPa且实现大规模量产的玻纤产品，给行业带来一个全新高度的性能水平。相较于以往的产品，E9玻璃纤维具有更高的模量、更高的强度、更好的抗疲劳性能。相同条件下，使用E9玻璃纤维制造的风力叶片拥有更好的刚度、更轻的重量，有利于叶片的提质减重。
[2021-10-28]
AOC与Zoltek携手开发新型CF-SMC，用于工业规模的高性能汽车零件
Zoltek的低成本碳纤维与AOC的Daron SMC树脂相结合，生产出的CF-SMC具有增强的机械性能、低部件排放、成本效益和设计自由度。在英国政府资助的研究项目TUCANA支持下，AOC AG（瑞士沙夫豪森）开发了一种基于Daron聚氨酯混合技术的新型片状模塑料 (SMC)。凭借环氧树脂 CF-SMC的机械性能，以及不饱和聚酯树脂 (UPR) 和乙烯基酯树脂 (VER) SMC的制造简易性，使之能够以工业规模生产短切碳纤维模塑部件。
[2021-10-28]
中国巨石现有玻纤总产能位居全球第一！智能制造基地年产15万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线已经达产
中国巨石10月26日在投资者互动平台表示，公司现有玻纤总产能位居全球第一！智能制造基地年产15万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线已经达产。目前中国巨石全球在建项目有：巨石埃及玻璃纤维股份有限公司年产12万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线建设项目（预计2022年年底前投产）以及桐乡智能制造基地细纱三期年产10万吨电子纱暨3亿米电子布项目（预计2022年上半年投产）。
[2021-10-27]
自动化在复合材料生产中的重要作用
在航空航天领域，自动化是提高热塑性复合材料部件制造水平的重要手段。飞机制造商（OEM）和各级零部件供应商采用LMPAEK等高性能聚合物并结合新型加工技术，有望通过轻型复合材料来增加产能、减少缺陷、提高效率，进而降低生产成本。
[2021-10-27]
制作复合材料制品，如何选择最合适的树脂？选树脂有哪些技巧？
复合材料的主要成分即纤维和树脂。纤维通常选用玻璃纤维或碳纤维，二者可增强产品所需的强度和刚度。但如果单独使用，依旧不能满足产品的最终性能。如果用树脂浸渍纤维，然后进行固化，便能达到各种应用设计的强度、刚度和轻量要求，同时为最终产品增加诸多的好处。谈到树脂，有很多的选择，也可以选择树脂添加剂来满足应用要求。因此，了解树脂之间的差异，以及它们如何影响复合材料的性能是非常重要的。
[2021-10-26]
当碳纤维遇到医生——碳纤维复合材料在医疗领域的应用优势
碳纤维复合材料在诊疗、保健及相关医疗器械领域的应用越来越广泛，随着医疗市场需求的逐步增大，有关碳纤维医用材料也在应用途径和形式上不断拓展和创新。碳纤维复合材料性能优异，已经广泛应用于民用日常生活中，随着医疗技术的不断进步，不断创新发展，碳纤维在医疗器械方面的投入应用代表着新的趋势和方向，未来必将迎来更加广阔的应用前景！
[2021-10-26]
人口红利的消失与玻璃钢产业的未来
“人口红利”的消失，必然导致玻璃钢产业中大量企业的消失。这是历史的必然，也是对我们的考验。谁能早转型，谁能快转型，谁就有活下来的可能，而行动迟缓者，必然无法逃脱被淘汰的命运。提高玻璃钢制品的附加值，也就成为消化成本的必然出路。技术，再次站到了市场的前台。只有技术水平的提高，产品性能和质量水平的提高，才能提升玻璃钢制品的附加值。
[2021-10-26]
用什么材料制造机翼，性价比最高？碳纤维复合材料成为飞机机翼首选材料！
对于飞机而言，仅仅能飞起来，是不够的。想要提升飞机的性能，让它飞得更快，更灵活，就必须拥有一对又轻巧、又坚固的机翼。因此全世界的航空制造企业都在想办法用更轻的材料，从铝、钛、钢金属材料到碳纤维，都是飞机制造的主要材料，而目前航空领域最受青睐的，同时难度也最大的，就是复合材料。主流的碳纤维复合材料，它强度高，耐腐蚀，十分适合于机翼、梁、前缘、壁板等部位。
[2021-10-25]
振石亮相2021北京国际风能大会暨展览会，为风能行业带来全新复合材料解决方案
近日，2021北京国际风能大会暨展览会（CWP）在中国国际展览中心举办。在振石控股集团董事局主席张毓强的带领下，中国巨石，恒石基业，华美新材，华璞碳材四家新材料产业链企业携手亮相本次大会，为风能行业带来全新复合材料解决方案。中国巨石作为全球玻纤行业领军企业，在本次大会上发布了新一代为风能领域开发的超高模量E9玻璃纤维。新一代E9的推出，为风电叶片轻量化、大型化发展提供了更具有竞争力的解决方案。
[2021-10-25]
全球碳纤维预浸料市场规模将迎来大幅增长
随着航空航天和汽车行业对更具耐用性、燃料效率性的轻量化部件的需求不断上升，全球碳纤维预浸料市场预计将迎来快速增长。碳纤维预浸料具有高比强度和比刚度，以及优越的抗疲劳性能，被广泛应用于众多工业领域。使用碳纤维预浸料，能大幅降低汽车整体重量而不影响强度，这能提高汽车的燃料效率以及性能。随着日趋严格的碳排放标准以及市场对节能汽车日益增长的需求，汽车制造商在其产品组合中正逐渐加大碳纤维预浸料的应用比例。
[2021-10-22]
先进高分子复合材料在轨道交通车辆中的应用
随着轨道交通车辆运行速度的不断提升，不仅对车辆运行平稳性和乘坐舒适性要求进一步提高，而且对阻燃、环保、轻量化、减振降噪提出了更高的要求。因此，越来越多的高分子复合材料在轨道交通中得到使用。以下列举一些在轨道交通中常用的先进高分子材料：聚氨酯弹性体、有机硅发泡材料、特性尼龙、芳纶绝缘材料、纤维增强复合材料
[2021-10-22]
复合材料助力科技进步
在我国航天工程的发展过程中，复合材料伴随始终。可以说，自1958年第一块玻璃钢诞生，复合材料作为基础材料，就承载着国人的航天梦。同时，也因航天工程的反哺，我国复合材料工业的设计能力不断升级，制造水平不断提高，产业规模不断壮大，并在国防军工、清洁能源、工业防腐、轨道交通等领域得到广泛应用。
[2021-10-21]
