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建材鼓励推广目录中的复合材料技术和产品
为推动建材行业高端化、绿色化、智能化发展，11月25日，工信部发布《建材工业鼓励推广应用的技术和产品目录（2022年本）》（征求意见稿），向社会公开征求意见。其中，电子级玻璃纤维及制品、高锆耐碱玻璃纤维纱、风电叶片用碳纤维复合材料梁制品、碳纤维复合材料储氢气瓶等复合材料产品和技术入选，接下来让我们一起来了解一下建材鼓励推广目录中的复合材料技术相关内容。
[2022-11-30]
化“石”烈掌、凌“玻”微“布”之玻璃纤维
玻璃纤维种类繁多、千变万化，有直接纱、复合纱、短切、电子纱及电子布等，光是中国巨石就已经拥有1000多种产品，最高模量的E9玻璃纤维已超过100GPa。玻璃纤维是各行各业的“百搭”，让其他工业材料如虎添翼，它正以凌波微步之姿，悄无声息地跑遍大江南北，持续成为并保持材料领域的高手高手高高手！
[2022-11-29]
建筑领域已成为纤维增强复合材料最具潜力的应用市场之一
玻璃纤维、碳纤维、玻璃钢等纤维增强复合材料作为建筑材料已经得到较多运用，主要集中在结构加固、玻璃钢瓦及玻纤增强拉挤型材等。报告显示：全球建筑用复合材料市场预计到2026年将达89.8亿美元，在预测期内复合年均增长率为6.00%。建筑领域已经成为继汽车、航空航天之后最具潜力的纤维复合材料应用市场。现在，就让我们一起来盘点一下全球有哪些知名建筑采用了纤维增强复合材料。
[2022-11-28]
降本增效！玻璃钢在卡车上的应用
由于玻璃钢材料具有投入少，生产周期短，可设计性较强的特点，所以目前在卡车上很多地方应用比较广泛。随着国内高速公路的快速发展，大大刺激长途运输的发展，但是由于驾驶室个性化外观整体钢材成型设计困难，模具设计成本高，如果多块板材拼焊后期又容易出现锈蚀漏雨等情况。于是玻璃钢做驾驶室顶盖成为了不少厂家的选择。目前不少卡车的前面罩保险杠都是采用玻璃钢材料。
[2022-11-25]
纤维增强复合材料得到桥梁工程界广泛关注
纤维增强复合材料是一种高强、轻质、耐腐蚀、抗疲劳、低蠕变的高性能材料，目前已广泛应用于航空航天、汽车、体育、能源等行业，土建领域的应用方兴未艾。在桥梁工程中，用纤维增强复合材料替代钢与混凝土等传统建材，可以进一步提升桥梁结构的力学性能与耐久性，降低工程总投资、减少碳排放，促进经济社会的可持续发展。
[2022-11-25]
巨石集团荣获“工业产品绿色设计示范企业”
近日，巨石集团有限公司入选国家工业和信息化部公示的第四批“工业产品绿色设计示范企业”。工业产品绿色设计示范企业评选聚焦生态环境影响大、产品涉及面广、产业关联度高的行业，旨在遴选一批绿色设计基础好、创新设计能力强、绿色产品制造水平高、品牌和市场影响力大的绿色设计示范企业，探索行业绿色设计路径，推动全链条绿色产品供给体系建设，带动产业链、供应链绿色协同升级。
[2022-11-24]
国产“大丝束”开启碳纤维产业新蓝海，或将带动千亿级复合材料市场规模
随着我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车，并生产出性能媲美国外同级别产品的合格产品，我国大丝束碳纤维也从关键技术突破、工业试生产、产业化，成功走向规模化和关键装备国产化，一举破除了我国碳纤维生产和装备受制于人的被动局面。
[2022-11-23]
海洋用复合材料有哪些？
当前，许多市场都从复合材料的进步中受益，但也许没有比休闲和商业海洋工业受益更多的了。海上生活意味着不断地暴露在恶劣的环境中，包括阳光直射、风和水压、盐水的腐蚀作用，以及人为因素，如柴油、润滑油和其他化学物质。复合材料为这些海洋条件引起的问题提供了一些最好的解决方案。从更坚固FRP(纤维增强聚合物)船壳和内饰，到耐腐蚀的海洋部件，再到专门的潜水部件，海洋复合材料彻底改变了一切可能。
[2022-11-22]
由碳纤维复合材料制成的轨道车辆轮框重量减少一半
据悉，西班牙铁路车辆制造商Talgo今后将把碳纤维增强复合材料（CFRP）用于Avril高速列车的轮架。与以往钢制设计的部件相比，重量可以减少一半，同时保持相同的机械负载能力和安全性。轻量化减少了空车的整体重量，从而降低了能源消耗，增加每辆列车的载客量。作为Shift2Rail倡议的一部分，欧盟已经支持了这个开发项目。
[2022-11-21]
中国巨石：进入10月热塑行业明显回暖，预计风电纱明年需求会好于今年
中国巨石近期在接受调研时表示，进入10月以来，国内销售进一步向好，热塑行业明显回暖，风电领域明显增量，电子布库存几乎为零并开始提价，10月国内销量环比提升的信号比较明显。玻纤的渗透率提升过程将不仅受到自身性价比优势的推动，还将得到政策导向的助力，下游风电等清洁能源利用和节能环保领域需求的确定性和景气度提升将带动玻纤加速渗透。公司预计风电纱明年的需求会好于今年。
[2022-11-17]
碳纤维复合材料铺层设计在汽车电池箱体中的应用
新能源汽车采用碳纤维复合材料替代铝合金等金属材料制作电池箱体，最主要的目的就是在提升性能的前提下实现更轻的自重：新能源汽车电池箱体不仅要具备足够的承载能力，在车载情况下尽可能地减振、耐腐蚀、保证使用寿命等，还要尽可能地轻，以便减轻车体自重，减少能耗，延长行驶时间。
[2022-11-16]
国产化大幅提升，碳纤维龙头加速布局
多家研究机构日前指出，近几年我国碳纤维产能大幅扩张，产能利用率快速提升，国产替代加速。碳纤维缠绕复合材料作为储氢瓶的内胆，是氢气储运领域必不可少的关键部件。当前，全国各地纷纷布局氢燃料电池汽车，车载储氢瓶需求日渐火爆，碳纤维国产化加速、技术提升将进一步降低储氢瓶成本，利好我国氢能产业可持续发展。
[2022-11-15]
央视《对话》：“中国产业坐标：栋梁之材”，关注碳纤维、玻璃纤维、风电叶片和复合材料！
央视《对话》：“中国产业坐标：栋梁之材”，关注碳纤维、玻璃纤维、风电叶片和复合材料！11月12日21：30重磅播出的中国强度篇——栋梁之材，中国建材集团党委书记、董事长周育先，做客“对话”讲述中国建材集团，聚力打造“国之大材 勇担材料强国使命的精彩故事！
[2022-11-14]
陶碳刹车材料，打开碳基复合材料的第二条百亿市场
碳碳复材是由碳纤维及织物增强碳基体所形成的高性能复合材料，具有比重轻、热膨胀系数低、耐高温、耐腐蚀、摩擦系数稳定、导热导电性能好等优良性能，适合于制造高温热场部件和摩擦部件。行业趋势是逐步替代传统石墨热场。陶碳刹车材料，打开碳基复合材料的第二条百亿市场！
[2022-11-11]
美国MVP公司和陶氏化学联合推出基于聚氨酯的新一代LRTM工艺
材料科学公司陶氏化学和全球工业应用流体输送和生产解决方案制造商Magnum Venus Products（MVP，美国田纳西州Knoxville）推出了一种新的基于聚氨酯的Fast Flow LRTM工艺（轻型树脂传递模塑工艺）,材料由三组分的注射系统进行输送。这种封闭模塑成型工艺通过减少注射时间来提高产量。这项新技术融合了MVP公司的Flex Molding Process和LRTM工艺，并使用可收缩树脂通道来加快树脂流动。
[2022-11-10]
玻璃纤维在巨人雕像中的应用
《巨人》又称《浮现人》是位于Abu Dhabi的 Yas Bay Waterfront Development 的一座令人印象深刻的新雕塑。雕塑用Mateenbar™完全加固, 然后在现场喷射混凝土。由于使用GFRP（玻璃纤维增强复合材料）钢筋时需要较少的混凝土覆盖层，因此规定最小混凝土覆盖层为40mm。使用Mateenbar™时由于其耐腐蚀和高度耐化学性无需防腐。
[2022-11-10]
