航空航天高新技术对先进复合材料的要求越来越高，促使先进复合材料向以下几个方向发展：
（1）高性能化：包括原材料高性能化和制品高性能化。如用于航空航天产品的碳纤维由T300已发展到T700、T800甚至T1000。而一般环氧树脂也逐步被韧性更好的、耐温更高的增韧环氧树脂、双马树脂和聚酰亚胺树脂等取代；对复合材料制品也提出了低密度、高强度、高模量、耐磨损、耐腐蚀、耐低温、耐高温、抗氧化等要求。
（2）低成本化：低成本生产技术包括原材料、成型工艺和质量控制等各个方面的低成本技术。
（3）多功能化：航空航天先进复合材料正由单纯结构型逐步实现结构与功能一体化，即向多功能化的方向发展。例如，隐身材料进一步发展，要求承载与隐身结构一体化发展为兼顾雷达、热红外、可见光、近红外的多频谱兼容，同时融结构承载、隐身、防雷击、抗静电等多功能为一体。
（4）智能化：自制功能、自控制性、自检测诊断、自修复性、自分解性等为一体的智能化材料，这也是21世纪的重要发展趋势。
（5）复合化：复合材料可明显减轻结构重量和提高结构效率，欧美新研制飞机已经开始全复合材料化。国外新一代运载火箭、战略导弹及推进系统关键材料几乎已经全复合材料化。
（6）环保性：可持续发展是人类在地球上赖以生存的重要前提，在大气层内外的航空航天飞行所用的材料及其制备加工与回收，必须具有高度的环境相容性，无污染和易回收。（来源：网络）
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