日前，有投资者向中国巨石提问，请问巨石的玻璃纤维材料在新能源汽车的车身减重包括（外壳和零部件）风电叶片制造、太阳能等领域是否有应用？未来在这些领域应用前景如何？公司是否有些这方面的新材料开发？
中国巨石回答表示，玻纤与传统材料相比，具有质量轻、强度高、模量高、耐腐蚀性好等优点，被广泛应用于汽车轻量化（汽车仪表骨架板、车门组合件、车身门板模块、车顶面板、座椅骨架、蓄电池托架、车胎架及框架）、风电（大型风电叶片）、电子通讯（PCB应用）、节能环保（光伏发电用玻璃钢格栅、组件层压封装材料）、建筑材料等领域。在2021年3月国家电网公司发布的碳达峰、碳中和行动方案中提到将大力发展清洁能源，预计2025、2030年，电能占终端能源消费比重将达到30%、35%以上。在此背景下，玻纤产品的渗透率提升过程将不仅受到自身性价比优势的推动，还将得到政策导向的助力，应用前景被广泛看好。目前中国巨石用于汽车轻量化、风电领域的玻纤产品占比合计已超过50%。“十四五”期间，公司将持续发力热塑产品市场，产品结构由过去以热固粗纱为主，向热固粗纱、热塑产品（短切原丝）、电子纱及电子布三足鼎立的方向转变。
作为一家有责任能担当的企业，中国巨石积极响应国家“能耗双控”要求和绿色可持续发展理念，深入健全绿色管理体系，深化绿色发展机制；加快绿色转型升级，构建绿色产业链；大力推进能效提升，实现节能降碳发展；扎实推进清洁生产，大幅减少污染排放；加强资源综合利用 持续推动循环发展；大力发展绿色玻纤，建立绿色制造体系；加强矿山环保整治，积极建设绿色矿山；加快实施两化融合，提升绿色智能水平。玻璃纤维作为性能优越的新型无机非金属材料，与传统材料相比，本身具有强度高、重量轻、耐腐蚀、耐高温、绿色环保等特点，同时也是服务于清洁能源工业重要的基础材料，符合未来的绿色低碳发展需求。（来源：中国巨石）
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