据外媒报道，莱茵金属公司（Rheinmetall）开发出一种新型玻璃纤维悬挂弹簧，且已与一家高端OEM合作将该产品用于原型测试车。该新弹簧采用专利设计，可显著减少非簧载质量并提高性能。
悬架弹簧可将车轮连接到底盘，因此在车辆安全性和操控方式方面具有重要作用。与传统的钢制螺旋弹簧相比，该新型玻璃纤维增强复合材料弹簧可最多将簧下质量减少75%，因此特别适用于里程优化型电动汽车。
除了减轻重量之外，开发团队还高度重视最大的俯仰和侧倾稳定性、材料的高固有阻尼以及确保最佳的噪音、振动和粗糙度特性。与传统钢弹簧相比，玻璃纤维增强弹簧还耐腐蚀，因为塑料只能被某些化学物质腐蚀，而不能被氧气和水腐蚀。
该弹簧可像标准弹簧一样布置在相同的安装空间内，具有出色的疲劳强度，包括非常好的紧急操作特性，从而使车辆能够继续行驶。
2021年年初，上述汽车制造商首先下单。该弹簧的研发项目在此之后开始进行，并在莱茵金属公司的内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂（位于德国西南部）进行开发。近日，该玻璃纤维弹簧在严格保密的条件下安装在合作伙伴所在地的测试车辆中。在那里，弹簧必须通过实际试验相关的密集测试计划，才能最终实现应用。（来源：盖世汽车网）
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