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力联思船艇客户日暨玻璃钢渔船行业技术研讨会在广州举办

发布时间：2017-06-07

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5月11日-13日，由金陵力联思树脂有限公司主办的“玻璃钢渔船客户日暨玻璃钢渔船技术研讨会”在广州市番禺永成大酒店举行。会议以“推动玻璃钢渔船行业的健康、快速发展，引导玻璃钢渔船生产工艺技术水平，提高玻璃钢渔船的质量和品牌意识”为目标。

会议由力联思（中国）开模领域行业经理徐秀华主持，力联思（中国）总经理高歌和中国渔船渔机渔具行业协会秘书长姚立民致欢迎词。

高总对大家的到来表示由衷的感谢！他回顾了力联思的发展历程，不管是外部环境还是内部环境都发生了变化，从金陵巴斯夫到金陵帝斯曼再到今天的金陵力联思。高总说，无论外部环境、内部环境发生什么样的变化和调整，公司都始终秉承着以提供高水准质量稳定的产品给客户为己任，同时以提供优质的服务给客户为使命！二十多年来，力联思结交了很多行业内的朋友及战略合作伙伴，也受到了客户的信赖，随着公司新股东的注入和公司名称的更改、公司新的战略和文化的确定，公司在未来将会坚持二十多年来已经拥有的优良品质，把它继续发扬光大，此外还有两点提到一个非常高的位置：

第一点：对客户的服务。在新的公司文化里面非常彰显、非常突出的是以客户为导向，对客户充满热情。在未来，公司全体员工都会将此付诸于行动。

第二点：在战略里面非常突出和强调创新、研发。为了支持这个战略，公司继2014年建立了一个本行业世界级的实验室以后，在2015年持续地对研发人员和设备进行投入，并对工厂的设备进行大量的技术改造，目的只有一个，为客户提供质量稳定、高水准的产品，为行业的研发创新贡献力量。

高总说，我们非常相信这个行业会发展得越来越好，非常有信心与合作伙伴一起共同创造更加美好的明天！

中国渔船渔机渔具行业协会秘书长姚立民
姚秘书长在欢迎词中对东道主力联思和参会者表示了感谢，并畅谈了这些年对玻璃钢在渔船应用上的体会和建议。玻璃钢在渔船制造上的应用得力于政府的大力推广，业内人士有责任进行大力宣传；玻璃钢渔船产业两起两落，这次是第三次起来，还没有落，希望永远不要落，中国渔船的春天来到了，现在还没有过时。玻璃钢渔船的发展一定要走专业化、标准化、集约化的路子，有50%的木质渔船面临着更新改造，面临着玻璃钢化，玻璃钢化符合我国的国情，各地争先恐后地出台各类文件，形势非常好。

国家渔业船舶检验局原副局长信德利做了“我国玻璃钢渔船发展现状与前景”的报告。

信副局长说，玻璃钢渔船发展现状为：
1、玻璃钢渔船的优势性能在释放。
2、玻璃钢渔船标准（化）船型研发已起步。
3、玻璃钢渔船产业技术发展联盟作用在显现：全国玻璃钢渔船产业技术发展联盟的平台效应正在释放；联盟旗下的梅山玻璃钢船舶设计研究院步入渔船设计研发轨道；联盟旗下的生产企业强化工艺质量，区域品牌效应初步形成。
4、玻璃钢渔船产业链在形成、社会认知度在攀升：玻璃钢原材料生产商（供应商）重产品研发、重质量管控、重市场营销、重工艺指导与普及，初步形成向好的供应市场；原材料供应商的定向销售，减少中间环节，其产品质量有保障，下游最终产品“渔船”质量稳定，渔民群众认可；玻璃钢渔船的优势性能得以展示，社会形象与影响向好。

面临的问题主要有：
1、政策引导、扶持、宣传力度不够；
2、玻璃钢渔业船舶建造规范滞后；
3、投入分散、成本高、利润低、推广难；
4、产、学、研、用联系松散，产业优势尚未发挥。

提出发展路径为：
1、国家“十三五”渔业发展规划政策引领
2、产学研用管形成合力、攻坚克难
3、高位嫁接、专事渔船设计、还原设计属性
4、推广专业监理，管控建造工艺标准

最后，信德利副局长表示：
一、我国渔船总数高达106万艘，24米以上渔船近4万艘，中小型渔船总量100多万艘，玻璃钢渔船总量不足2%，市场潜力巨大。
二、目前，国内小型、中大型玻璃钢渔船市场需求已被印证；大、中型远洋渔船玻璃钢化已为远洋渔业企业接受，其市场的扩大在于设计和建造质量与国际同步。
三、保守地讲，我国玻璃钢渔船产业的潜在市场，上千亿元人民币；客观地讲，只要产品质优、价好，能与“一路一带”衔接，潜在市场应以万亿人民币计。

力联思（中国）市场与销售总监严政华介绍了金陵力联思品牌的相关情况，力联思是从帝斯曼树脂材料公司脱胎而出，力联思原来属于帝斯曼复合材料树脂集团，是帝斯曼整个集团业务的重要组成部分，力联思公司由帝斯曼复合材料树脂集团和CVC的股份投资缔结的伙伴关系。技术创新推动复合材料的应用不断突破，让高性能复合材料成为可能，复合材料未来的发展方向是高性能、环保、可持续。

力联思（中国）胶衣技术工程师伍昊介绍了玻璃钢渔船胶衣产品体系及应用工艺，伍工程师介绍了胶衣的发展历史、应用领域、产品优势及研发、应用。

天津阿克苏诺贝尔技术总监何广祥讲解了“玻璃钢渔船对高品质固化体系的选择”，并介绍了过氧化物的安全知识及个人防护措施。

中国巨石产品研发中心高级研发工程师杨萌讲解了玻璃纤维产品在玻璃钢渔船中的应用，杨工程师对巨石公司、玻纤产品、造船工艺及巨石船艇用玻纤产品都做了相应介绍，并对E6玻璃纤维做了详细介绍。

力联思（中国）研发总监李广宇介绍了玻璃钢渔船树脂产品体系及应用工艺情况：船艇玻璃钢结构与制造工艺；船用玻璃钢手糊树脂和喷射树脂；船用真空导入树脂；船艇制造解决方案推荐；玻璃钢船艇的案例；欧洲高性能船艇用复合材料的研发和实践。

福建鸿业船艇有限公司总经理林晓勇介绍了“玻璃钢渔船行业生产制造商经验分享”。

广东博皓复合材料有限公司总经理尹秀林介绍了博皓公司的相关情况。

13日上午进行了现场工艺演示及介绍：本次会议介绍了国家最新的渔船产业发展政策和趋势情况；力联思介绍了欧洲先进技术和成熟工艺，并结合国内玻璃钢渔船生产的特点，进一步规范玻璃钢渔船生产的工艺、原料选型、安全生产等方面，以便为玻璃钢渔船行业的健康、快速发展起到积极的促进作用和行业引领作用。

力联思（中国）船艇客户日暨玻璃钢渔船行业发展与技术研讨会

（文章来源：中国复合材料信息网）

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