≡ 行业动态
玻璃钢管道在市场上继续占据重要一席之地
在当今世界，玻璃钢管道得到了很广泛的使用。正是由于玻璃钢管道的出现，许多新兴产业逐渐出现在人们的生活中，从而使某些产业的发展更为快速、更加好。然后，让我们更详细地了解它的现有功能和应用范围。
[2020-11-03]
碳纤维引领制造业未来 将大规模取代金属材料
说起碳纤维，一般人对它既熟悉又陌生。熟悉的是，从笔记本电脑外壳到汽车零部件，再到飞机部件、航天设备，许多领域都可以看到它的身影。陌生则在于，碳纤维目前属于“贵族产品”，还没有全面进入生活的各个领域，与大众尚有距离。实际上，以碳纤维为代表的新型复合材料承载着支撑国民经济发展和国防建设的重任。碳纤维的发展目标，就是在未来的制造业中大规模取代金属材料。
[2020-11-02]
当下碳纤维复合材料机翼采用的是什么成型工艺？您了解过吗？
碳纤维复合材料设计是基础，成型是关键，成型技术和设备是成型复合材料的重点，随着复合材料在飞机上的广泛使用，各种相对应的先进成型技术也迅速发展，先进的预浸料制备技术、自动铺带(丝)技术及设备、激光投影、激光跟踪仪以及工装设计和加工等都为复合材料的成型提供了坚实的基础。
[2020-11-02]
我国高性能纤维及其复合材料发展战略研究
作为我国关键战略材料的重要组成，高性能纤维及其复合材料是保障国家重大战略实施和高端装备发展的物质基础，也是驱动新材料产业发展的主要力量。本文系统分析了高性能纤维及其复合材料领域的国内外发展现状、发展趋势与挑战、我国发展存在的主要问题，提出了我国高性能纤维及其复合材料要坚持“产品自主、技术自主、体系自主”的发展思路，明确2025年和2035年发展目标以及重点发展任务。
[2020-10-30]
Stoner课堂｜如何在SMC成型过程中获得更好的产品？
近年来，片状模塑料（SMC）材料正在复合材料行业（例如汽车行业）中经历复兴。多年来SMC配方设计师已经开发了一系列令人难以置信的新SMC技术，这些技术正在重新开发SMC的市场应用。但是，所有这些创新都提出了一个问题，即材料得到了优化，那么如何优化生产操作？Stoner脱模解决方案可以帮到你！今天，我们将分享三款最佳的SMC脱模产品。
[2020-10-20]
中国巨石：玻纤行业高景气度，迎来业绩反弹，库存仍处历史低位，短期无降价可能
巨石在9月及10月分别宣布调价7%及10%，目前来看调价的影响并未反映到三季报里，相信四季度的业绩将会充分反应提价效果。从三季度开始，玻纤价格探底回升，玻纤企业均迎来业绩反弹，而巨石三季度库存持续下降，其中风电纱产品供不应求，呈明显反转态势。在当前的时点，玻纤行业持续高景气，玻纤价格短期在库存紧张局面下也无降价可能，中国巨石四季度业绩叠加涨价有望进一步提升。
[2020-10-29]
AOC力联思收购捷克UPR业务及美顺酐业务
近期，AOC力联思就收购Spolchemie位于捷克Ústí地区的不饱和聚酯树脂（UPR）制造工厂及业务与Kaprain和Spolchemie达成协议。此前，AOC力联思完成收购亚什兰位于美国西弗吉尼亚州尼尔市顺酐业务和生产工厂。AOC为复合材料行业提供优质树脂已有50多年的历史，并因其在质量和创新方面的市场领导地位而受到认可。
[2020-10-28]
神奇的二氧化硅是如何在14个领域大显身手的？
二氧化硅是极其重要的无机新材料之一，尤其是纳米级的二氧化硅由于其粒径很小，因此比表面积大，表面吸附力强，表面能大，化学纯度高、分散性能好、热阻、电阻等方面具有特异的性能，以其优越的稳定性、补强性、增稠性和触变性，在众多学科及领域内独具特性，有着不可取代的作用。下面我们就来盘点一下纳米二氧化硅能够在哪些领域大显身手。
[2020-10-28]
可喷涂的原子灰
各位熟知复合材料的朋友，有没有发现，传统的原子灰是通过涂抹从而附到产品上的，所耗费的时间会比较多，今天给大家推荐一款可喷涂的原子灰，可以帮助您节省很多时间。
[2020-10-27]
玻纤涨价后需求延续旺盛，巨石+泰山玻璃纤维行业龙头继续强化控制力
玻纤涨价后需求延续旺盛 "巨石+泰玻"行业龙头继续强化控制力。对于中国巨石而言，开启上涨并非源于单纯的行业逻辑，而为全球需求逻辑的证实。随着智能制造的加深、全球化的推进以及“两材合并”的深化，中国巨石中长期有望实现由全球玻纤龙头向综合性复合材料巨头的跨越。
[2020-10-27]
风电领域用碳纤维材料的机遇与挑战
风电领域用碳纤维材料的机遇与挑战。海上涡轮机正迅速从3MW发展到下一代额定功率为5MW或更大的涡轮机，在这种涡轮机上，陆上和海上系统的叶片长度通常超过45米/148英尺。随着叶片的增长，叶片结构从玻璃纤维转换成更硬、更轻的碳纤维便开始有意义了，尽管后者的前期成本可能会更高。
[2020-10-26]
碳纤维复合材料航空座椅开发应用前景广阔
碳纤维复合材料航空座椅开发应用前景广阔。碳纤维复合材料座椅比普通的铝座椅轻35%，可使乘坐350人的波音747飞机减轻1吨的重量，而飞机每减轻一吨的重量，就能节省0.5吨的燃料，从长期看，这个数据还是非常可观的。从目前的情况上看，碳纤维复合材料是替代钢、铝等传统金属材料制作座椅骨架的最佳材料之一。
[2020-10-26]
大丝束碳纤维能否助力风电再次起飞？
《风电发展十三五规划》中明确提出了我国风电发展的重点区域逐渐向海上和陆上低风速区域转移。海上风电由于建设要求，单机容量更大，底风速风区能捕获更多有效风能，这要求叶片做的比以前更长。目前世界风电叶片最长达到88米，叶片重达35吨，传统玻璃纤维并不能满足使用要求，碳纤维成为一种必然选择。据统计，到2025年这一数字将分别增长到3.4万吨和4.6万吨。
[2020-10-23]
玻璃钢模具的抛光与翻新
玻璃钢产品的光洁度，取决于玻璃钢模具的光洁度，因此国内外上档次的玻璃钢制品，对玻璃钢模具表面处理精而又精，玻璃钢模具是产品之母，在玻璃钢模具上多下一遍功夫，将来在玻璃钢产品上可获得更好的效果。下面，广东博皓为大家介绍玻璃钢模具表面处理技术。
[2020-10-23]
玻璃纤维行业开启新一轮上行周期
2020年下半年赶工需求推动国内风电、基建行业持续旺盛，叠加海外需求边际好转，行业景气度不断回升，9月玻璃纤维行业正式迎来价格普涨，标志着新一轮玻纤行业上行周期的开启。未来两年供给端新增产能明显低于2018年，需求端2021年疫情后经济或加快恢复，汽车、电子领域有望迎来高景气。
[2020-10-22]
我国玻璃钢造船产业化发展蓝图已打开
纵观渔业发展史，渔船装备现代化的脚步从未停止。从木质渔船、钢质渔船到玻璃钢渔船，渔业生产工具不断更新升级。玻璃钢渔船具有表面光洁美观、耐腐蚀性强、节省能耗、航速快、安全系数高等优点。日本、挪威等国的渔船，九成以上是玻璃钢材质船舶。可以说，渔船玻璃钢质化是必然趋势。
[2020-10-22]
