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复合材料：材料中的"战斗机"，大海上的"不倒翁"
在目前看来，复合材料的确是“材料中的战斗机”，与传统的钢质艇相比，复合材料艇体密度小，强度高，横摇周期大大缩短，在风浪中起浮性好，抗风能力强，因此被誉为“海上不倒翁”。
[2017-06-02]
长纤维复合材料在风电叶片中的应用
叶片长度增加的同时，如何减轻风力机叶片的重量成为了风电设备行业需要共同面对的问题。因此，轻质高强、耐蚀性好，具有可设计性的复合材料是目前大型风电叶片的首选材料。
[2017-06-02]
碳纤维材料在汽车轻量化中的成本分析
使用碳纤维材料可有效降低汽车重量，但在汽车中使用多少碳纤维材料、在哪些部位使用性价比比较高？在汽车制造的整体成本中会造成多少影响，这需要一个更为客观和具体的考量。
[2017-06-02]
中国玻纤/复合材料工业协会秘书长张福祥：大力发展复材产业
中国玻纤/复合材料工业协会副会长兼秘书长张福祥在中国玻璃纤维工业协会第五届会员大会暨 2016 年度行业年会上表示：要大力发展复合材料产业。
[2017-06-02]
手糊玻璃钢的常见问题及解决方法
手糊玻璃钢常见问题有制品表面发粘、流胶、气泡、变黄、开裂等……常见问题的产生原因和解决方法如下：
[2017-06-02]
轻盈坚韧的GRP型材为铁路安全提供完美解决方案
铁路新材料的涌现为铁路公司的基础设施开启了新的发展趋势，而玻璃纤维增强塑料（GRP）便是其中的重要代表。诸如钢材、木材之类的铁路材料正日益被GRP所取代。
[2017-06-02]
直升机复合材料的应用现状与发展趋势
随着近几十年的不断发展，复合材料在直升机上的应用已发展到主承力结构并实现大范围成熟应用，也推动了直升机技术的进步。
[2017-06-02]
汽车要实现轻量化，纤维增强复合材料是关键
汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，纤维增强复合材料发挥着巨大的作用。
[2017-06-02]
陷入“三低”旋涡中的环氧树脂行业该何去何从？
目前，低价格、低负荷、低订单量，这是当前环氧树脂行业现状的总结。并且国内环氧树脂进入恶性循环“三低症状”难以解决。环氧树脂行业该何去何从？
[2017-06-02]
探寻我国玻璃纤维复合材料行业健康发展的轨迹
持续多年的健康快速发展，我国玻璃纤维和复合材料行业全面实现了由小变大、由弱变强，并具备了一定的国际影响力和竞争力，让“中国制造”在国际该领域拥有了自己的地位和话语权。
[2017-06-02]
我国玻璃钢游艇制造业发展分析
中国的游艇工业始于上世纪70 年代末，为适应高速水运和旅游事业的发展，沿海和长江下游地区陆续发展起一批专业从事玻璃钢、铝合金游艇生产企业。
[2017-06-02]
玻璃纤维增强材料浸透性和浸穿性的变化
所有的玻璃纤维增强材料，浸透性和浸穿性受到纤维直径、丝束特克斯数和纤维分散性的影响。浸透性描述的是玻璃纤维的浸湿情况。浸穿性描述的是树脂的渗透多层增强材料的能力。
[2017-06-02]
玻纤产业的科技创新之路该如何走下去？
经济全球化的今天，我国国民经济经过连续多年的高速发展，现提出了创建创新社会的形势要求。玻纤产业在60年的发展历程中，始终不断摸索着适应形势发展的创新之路。
[2017-06-02]
玻璃钢储罐的使用年限与这些因素有关
玻璃钢储罐的使用年限除了与其制作工艺(制作使用的树脂、玻纤等原材料、储罐缠绕成型方式及制作经验)有关外，与储罐的安装、规范性的使用也有着密切的关系。
[2017-06-02]
我国高强度玻璃纤维的研制与应用
近年来，随着国民经济的飞跃发展及科技水平的不断提高，高强度玻璃纤维的应用将会越来越广阔，市场前景被广泛看好！
[2017-06-02]
中国纤维复合材料行业前三季度经济运行与未来走势应对
2016 年前三季度，纤维复合材料行业基本延续了 2015 年以来较为稳定的发展势头，但进入 9 月份后情况有所改变。下面是中国纤维复合材料行业前三季度经济运行与未来走势应对：
[2017-06-02]
