新泽西交通部选择了FiberPILE设计和生产的大直径玻璃纤维增强聚合物（玻璃钢）复合管系统，取代位于该州五月角半岛南端147号公路上的老化木材。
当新泽西交通部（NJ DOT）需要更换这些老化的结构时，他们绞尽脑汁选择一种产品，既能满足更高的能量吸收要求，又能保护混凝土桥墩。
CA主席Scott Reeve说：“我们的桩是用来支撑威尔士或围栏系统的栅栏桩。”“我们可以用高强度重量比来制作桩身，这意味着我们可以做出结构上非常有效的桩身。”玻璃纤维复合材料（玻璃钢）桩产品耐腐蚀，不受海洋钻井的影响，绿色材料不会泄漏任何化学物质到水中。
原结构于1994年建成，共有141根木桩。FiberPILE的FRP替换系统满足了新泽西州交通部250千磅英尺的能量吸收冲击载荷。而且只有53个复合桩。44 76英尺。长纤维桩的外径为24英寸。壁厚1.25英寸。以1.25英寸的壁厚制造了9个81英尺长的纤维桩。标高要求玻璃钢桩安装在水面以上10英尺，水中32英尺，泥线下34至39英尺。纤维桩海豚被放置在挡泥板的两端，靠近码头，以吸收正面碰撞产生的更高的冲击能量。
承包商用振动锤打FRP桩。该项目始于2018年4月，仅6个月后即于同年10月竣工。高强度、轻重量的玻璃钢使新泽西州交通部以三分之一的桩数完成了该项目。安装速度更快，总体成本降低。
该公司为主要基础设施市场提供创新的纤维增强聚合物（FRP）产品。为了创建其工程解决方案，CA将渐进设计与大型部件的模具、现场组装和支持客户安装的能力相结合。该供应商自2005年以来一直在为结构要求较高的应用和腐蚀性环境开发重量轻、强度高、性价比高的玻璃钢产品。由于其性能特性，许多此类产品为FRP复合材料在基础设施、铁路和水利领域的首次使用铺平了道路。该供应商的综合产品线包括桥面、步桥、悬臂人行道和铁路平台，以防护系统，桩，海军舰艇分离器和其他滨水结构。CA是创意复合材料集团（Creative Composites Group）的成员，该集团是Hill and Smith Holdings PLC的子公司。（来源：JEC）
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