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玻璃钢渔船用增强材料--玻璃纤维轴向布
玻璃纤维轴向布属于缝编织物,也叫缝纱布,分为玻璃纤维单向布、双轴向织物、玻璃纤维多轴向布三种。接下来主要介绍:玻璃钢渔船用增强材料--玻璃纤维轴向布。   [2023-11-08]  
国家多部委印发《加快“以竹代塑”发展三年行动计划》,竹缠绕复合材料产业发展迎来新机遇
为深入推进塑料污染全链条治理,加快推动“以竹代塑”发展,日前,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、国家林草局印发《加快“以竹代塑”发展三年行动计划》,竹缠绕复合材料产业发展迎来新机遇。目前,竹缠绕复合材料已在中国20多个省区市的城市综合管廊、灌区工程、高速铁路隧道高压风管、稻虾养殖引水管道等领域相继使用。   [2023-11-07]  
玻璃钢渔船的正确使用方法
我们都宣传说玻璃钢渔船比铁船的强度还大,但要达到这样的强度,必须是按照复合材料固化的工艺条件去生产玻璃钢渔船才有可能,玻璃钢渔船是经过精心建造的,所以修补时也同样要精心。下面将介绍玻璃钢渔船的正确使用方法:   [2023-11-06]  
还在用手刷胶衣?你out了吧!
在复合材料的应用之中,胶衣不但是非常有技术含量的产品,同时在实际使用过程中,也是比较容易出问题的一个产品,目前国内的玻璃钢厂使用胶衣时,主要是手刷和喷枪喷射,而喷枪喷射又分为二个方式,小喷壶内混型小喷枪(容量一般是500-1000毫升),内/外混型大喷枪。现在使用手刷胶衣工厂越来越少,很多的工厂开始用喷枪喷胶衣,产品品质上升的同时,效率也得到极大的改善!   [2023-11-03]  
振石股份新材料产业园项目预计明年7月竣工投产
振石股份新材料产业园项目作为浙江省首批扩大有效投资“千项万亿”工程之一,项目规模大、定位高、进展快。在桐乡市委市政府的大力支持下,项目建设再次跑出振石速度、桐乡速度。立足桐乡从玻纤生产、玻纤制品深加工到玻纤复合材料制造的完整产业链,振石将打造地区范围内制造业新地标,加速开拓“风光电”新材料前沿赛道,推动桐乡新材料先进制造业基地进一步向高阶迈进。   [2023-11-02]  
从上海书城碳中和改造看玻纤聚氨酯节能门窗型材的应用
上海书城项目经过保温、门窗、光伏、储能、热回收等全方位的综合改造,确定了几个核心技术体系:屋顶层天窗电动遮阳强化自然采光、纳米水离子空气净化、光伏一体化设计、玻纤增强聚氨酯型材三玻外窗等。外窗采用玻纤增强聚氨酯节能耐火窗,不仅质量轻、强度高,弯曲强度高,而且导热系数低,隐含碳比常规铝合金型材低80%左右。   [2023-11-01]  
胶衣的使用技巧
复合材料制品的表面要做到镜面效果,并不仅仅选择好胶衣和正确使用胶衣就行了,拥有高品质的复合材料模具和合理布局的结构层也同样非常重要的,三者缺一不可。今天我们就重点讲讲胶衣的使用技巧!   [2023-10-31]  
玻璃钢渔船胶衣产品体系
复合材料产品,无论是风力叶片机舱罩、游艇、渔船、轨道交通、游乐设备等系列产品其建造工艺都是胶衣外保护层加玻璃钢主体的结构,因此,玻璃钢船艇的老化主要集中在胶衣保护层和玻璃钢主体结构的老化。下面,我们将详细介绍玻璃钢渔船胶衣产品体系:   [2023-10-30]  
为什么间苯/新戊二醇胶衣是制造玻璃钢船艇的不二之选?
现有的无论是捕捞的渔船、消遣用游艇或者用于安保的高速巡航艇,其建造工艺都是胶衣外保护层加玻璃钢主体的结构,因此,玻璃钢船艇的老化主要集中在胶衣保护层和玻璃钢主体结构的老化。今天我们来谈谈胶衣及其应用,谈谈为什么船艇一定要用间苯/新戊二醇胶衣。   [2023-10-27]  
需求低迷,收益锐减,玻纤行业正经历寒冬?
近年来,我国玻璃纤维的产能出现爆炸式增长,随着玻纤下游主要消费市场集体陷入低迷,行业出现阶段性供需失衡,导致粗纱产品价格快速下跌。今年以来,需求恢复仍不及预期,风电新增装机预测下调、其他传统领域需求持续疲软,因此行业内粗纱产品价格较长时间维持在底部。需求低迷,收益锐减,玻纤行业正经历寒冬?   [2023-10-26]  
为什么造玻璃钢船不能用高碱/中碱玻璃纤维
在制造玻璃钢船的时候,除了强调必须采用有船级社认证的玻璃纤维原料之外,还必须保证玻璃纤维为无碱玻璃纤维(E玻璃纤维),绝对不能使用高碱(A)玻璃纤维或者是(C)中碱玻璃纤维!否则就有可能造成严重的安全事故,导致船毁人亡的重大灾难发生!遗憾的是,一些无证无牌无资格造船的三无船厂,竟然偷偷的采用高碱或者中碱玻璃纤维来造玻璃钢船,这简直是谋财害命!下面我们将分析其中的原因:   [2023-10-25]  
先进复合材料用量提升至50%以上!国产大飞机C929,要来了!
目前,C929飞机已进入初步设计阶段。C929将采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念,将采取一系列手段降低碳排放。例如,采用综合模块化航电技术减轻机载设备重量;采用新一代超临界机翼、变弯度机翼等先进气动技术,提升气动效率;将先进复合材料用量提升至50%以上,减小飞机结构重量;采用高涵道比低噪音的涡扇发动机以及广泛应用生物燃料,来实现更低巡航段的油耗等。   [2023-10-24]  
何意百炼石,化为绕指柔---玻璃钢渔船核心材料玻璃纤维
玻璃纤维是制造渔船用玻璃钢的另一个重要材料,人们怎么也不会想到,百炼的石头,竟然变成可以在指头上缠绕的柔丝。玻璃纤维质量的优劣决定着玻璃钢渔船结构的强度和使用寿命。玻璃纤维品种很多,研究并选择适合各种玻璃钢渔船作业条件使用的玻璃纤维组合形式和玻璃纤维在船壳施工中的积层方法是保证玻璃钢渔船壳体制作质量、减少施工人员成本费用的重要内容。   [2023-10-23]  
石头百炼始变金,三千缕丝拧成纱——玻璃纤维简介
玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料,种类繁多,优点是耐热性强、抗腐蚀性好,机械强度高,它是以叶腊石、石英砂、石灰石、白云石、硼钙石、硼镁石等矿石原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺制造成的,其单丝的直径为几个微米到三十几微米,玻纤通常用作复合材料中的增强材料,电绝缘材料和绝热保温材料,电路基板等国民经济各个领域。更多内容请阅读全文:   [2023-10-20]  
中国巨石持续推进智能制造,助力玻纤行业绿色低碳转型
“根据巨石‘十四五’整体规划,巨石高端产品占比将达到90%以上。”在近日举行的中国巨石第29届国际玻纤年会期间,中国巨石副总裁、董事会秘书李畅在接受《证券日报》记者采访时表示。当前,玻纤行业仍处于周期底部。“双碳”目标下,行业将如何转型升级?李畅表示,未来,巨石将聚焦高端化、智能化、绿色化方向,探索玻纤行业绿色零碳发展路径。   [2023-10-19]  
环氧复合材料的绿色发展
环氧树脂具有优异的力学性能、电绝缘性能、粘接性能及化学稳定性,被广泛应用于复合材料。全球对风能等清洁能源日益增长的需求推动了环氧树脂的生产和应用。但随着新产品的升级换代和使用寿命的结束,大量环氧树脂及其复合材料即将退役。如何从复合材料产业角度出发,实现绿色低碳可持续性发展,是目前面临的一大挑战。   [2023-10-18]  
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