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全复合材料水翼豪华游艇采用树脂灌注和热压罐固化工艺
发布时间:2020-09-21
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Nemesis One由氢电池,太阳能电池板和机翼帆提供动力,对速度,舒适性和可持续性有保证。“从一开始,我们就知道Nemesis One不能与传统帆船游艇相比,”造船厂Nemesis Yachts(阿拉伯联合酋长国迪拜)首席执行官Richard Ruthenberg说。8月18日,Nemesis Yachts推出了Nemesis One的设计,这是它的332英尺(101米)长的碳纤维复合水翼双体船

 

该公司称,Nemesis One是迄今为止制造的最快的豪华游艇,其速度和舒适性均得到了打造,其速度可超过50节。Ruthenberg说,Nemesis One由多壳专家VPLP Design(法国巴黎)设计,几乎完全由碳纤维预浸料制成,并通过树脂灌注和热压罐固化工艺制造而成。Gurit(瑞士瓦特维尔)被指定为游艇的材料供应商。

 

Ruthenberg补充说:“碳纤维复合材料是Nemesis One船体和上层建筑的唯一可行选择,” Ruthenberg以前的经验包括为风能和航空航天业制造灌注复合结构,因为我们需要游艇尽可能轻便,在水上飞行时能承受巨大的力量。海洋应用中使用的所有其他建筑材料要么太重,要么不够坚固或不足以完成此任务。”

 

旋转桅杆,方向舵和水翼等结构将由固态碳纤维复合材料制成,而其他结构将根据需要用Nomex蜂窝芯进行增强。Nemesis One的船体由三部分组成,需要定制的固化炉,固化炉的尺寸为113 x 12米。

 

Ruthenberg说:“我个人非常喜欢前卫和多边形设计,因为它非常类似于超级跑车或隐形战斗机。我们希望创造出帆船游艇从未见过的船体线条,以反映出游艇的性能。”

 

为了最大限度地提高速度,游艇采用了由AYRO(法国巴黎)开发的自动计算机控制的Oceanwings机翼帆。据说机翼可自动调节迎角,外倾角和扭曲角,从而无需手动修帆。此外,据说珊瑚礁和可伸缩翼帆的效率是同等尺寸的传统帆船计划的2.6倍。

 

在没有风力的情况下,Nemesis One由可伸缩的氢电推进系统提供动力。此外,游艇上最多8073平方英尺(750平方米)的太阳能电池板可产生高达150千瓦的电力来为游艇的电池充电。

 

Nemesis One也将配备LiDar(激光雷达)传感器,以捕获和监视海洋及其他环境条件。数据将转换为自动水翼和舵的控制命令。据说内部布局也很容易配置。

 

Ruthenberg说,“ Nemesis One”的制造和工程仍在最后确定中,第一艘游艇的建造和发布可能还需要几年的时间。他说,与此同时,该公司还在研究两种较小型的游艇:200英尺(60米)的Nemesis ZeroSIX和101英尺(30米)的Nemesis ZeroThree。(来源:CompositesWorld)

 

 

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