» 新闻中心
≡ 博皓动态
汽车复合材料行业最新动态及新产品新技术
发布时间:2019-08-12
打印

(1)

全球先进材料集团Haydale宣布,其石墨烯增强的预浸料已被用于复合材料的模具和新款BAC Mono R 的车身面板中,这款车首次亮相于古德伍德速度节。Briggs汽车公司(简称“BAC”)与Haydale和Pentaxia合作,采用Haydale的石墨烯增强碳纤维复合材料制造了轻质的BAC Mono R车身。该部件在采用Haydale的石墨烯增强材料制成的模具中成型而出,整个制造过程表明,可以按需要对这一完全可视化的碳纤维材料进行上漆或喷涂。石墨烯增强的材料为显著提高模具的热膨胀系数带来了潜力,而这是采用金属模具必须解决的一个关键问题,是实现超高质量和较高尺寸稳定性所必须的,同时也为延长模具的使用寿命带来了潜力。

 

(2)

帝人从Jet Investment完全收购了位于捷克共和国的汽车复合材料及零部件供应商Benet Automotive。Benet Automotive是向汽车行业提供复合材料部件的一级供应商,为碳纤维增强塑料和玻璃纤维增强塑料的成型以及汽车的喷涂和装配提供先进的技术。该公司主要采用RRIM聚氨酯低压成型工艺,以及传统的热压罐成型和RTM技术,在捷克拥有3家工厂,在德国拥有一家工厂,主要服务于欧洲的汽车OEMs。帝人正在凭借专有的轻量化、高性能材料和卓越的设计能力发展其汽车复合材料业务,已成为帝人在欧洲、北美和亚洲服务的汽车OEM客户的多材料部件供应商。Benet Automotive在战略位置上靠近欧洲市场的中、东部地区,德国重要的OEMs和其他欧洲国家的 OEMs 都在这些地区拥有生产工厂。该公司良好的供应记录将为帝人进一步加强其解决方案开发能力以及在欧洲的销售渠道提供坚实的基础。

 

(3)

佛吉亚在其位于法国Bavans的研发中心创建了专门针对储氢系统的全球专家中心,该专家中心是佛吉亚致力于成为燃料电池系统全球领导者战略的关键一步。佛吉亚旨在投资于更高效且更轻的新一代高压储罐的研发,以及投资一个测试中心来表征这些高压储罐。该全球专家中心计划于2020年第二季度开始运营,总投资约2500万欧元,包括来自Bourgogne-Franche-Comté地区的490万欧元补贴。从长远看,佛吉亚计划在Bavans研发中心创造50个高质量的工作岗位,目前这里已有近750名员工致力于该公司的清洁交通工具业务。这项技术完全适合商用和重型货车,将在零排放移动性中发挥重要作用。

 

(4)

通过向沃尔沃交付第一百万个复合材料板弹簧,西格里碳纤维(SGL Carbon)大批量生产纤维复合材料部件的历史进入了新的里程碑。其对玻纤增强塑料(GFRP)板弹簧全自动、可扩展的大批量生产,为汽车行业提供了最大量的复合材料部件之一。与重达15kg的标准钢板弹簧相比,类似的GFRP板弹簧仅重6kg,减轻了大约65%的重量。除减重外,这种复合材料的板弹簧还占用空间少,操作方便。而且复合材料的设计意味着可以针对不同的车型订制板弹簧,从而为制造商带来了高度的灵活性同时还能消减成本。作为沃尔沃汽车公司全球SPA 汽车平台的一部分,该板弹簧被用于不同的沃尔沃车型。目前,西格里碳纤维还与欧洲和北美的一些汽车制造商一起,正在实施类似的概念。

 

(5)

在Composites Europe 2019展会中,Stratasys将展示其最新的复合材料3D打印解决方案,包括其FDM和PolyJet技术在整个产品开发过程中的多功能性,从全功能的原型,到模具和最终的生产部件。比如,Santa Cruz自行车采用的许多碳纤维部件,都是在耐用而轻质的3D打印的模具中生产出来的。采用 Stratasys 的FDM 3D打印,高端山地车制造商能够以比以往更快的速度生产出完整的功能原型并能够迭代更多的设计,从而简化整个设计流程。Stratasys还将现场演示其针对复合材料行业的旗舰解决方案Fortus 380 碳纤维3D 打印机。Fortus 380CF采用 Stratasys的高性能尼龙12碳纤维热塑性复合材料进行打印。含35% 短切碳纤维的尼龙12CF是一种能够取代金属的足够强大的材料,允许设计师们开发更实用的更多功能的设计。

 

(6)

针对结构增强应用,意大利配混公司Xenia推出了新级别的PA4.6——XECARB 37 和XEBRID 37,这两种材料均表现出了高拉伸模量、高达275 MPa 的断裂拉伸强度、更高的HDT、良好的抗疲劳性、更高的尺寸稳定性以及更好的表面硬度。其中,采用碳纤维增强的XECARB 37系列还提高了电气性能,提供了更好的抗紫外性和耐化学性。而新的XEBRID 37级别则采用了碳纤维/玻璃纤维的混合增强材料,其耐冲击性和韧性都得到了改善,始终能保持高结晶度和大的流动性能,特别是对于聚合物的脂肪族分子结构。总之,XECARB 37和XEBRID 37 专为工业领域而设计,它们在广泛的具有耐高温、耐化学性和低摩擦性要求的结构应用和导电应用中均有用武之地。(文章来源:PT现代塑料)

 

 

  ---------- 

【延伸阅读】 

碳纤维复合材料的技术壁垒难道真的难以逾越吗?

又一蓝海!碳纤维复合材料在轨道交通应用中大显身手

新趋势!碳纤维复合材料在快递无人机领域应用发展潜力巨大

纪实|累并快乐着,小众实干派!这里有一群为复合材料奋斗终生的人!

剑在手,问天下谁是英雄!--FRP渔船制造 真空树脂导入成型 手糊成型工艺PK​

几度风雨几度春秋,风霜雪雨搏激流——中国渔船玻璃钢化是必然发展趋势! 

“可怕”的玻璃纤维——浅谈玻璃纤维与人体健康

 

 ------------

公司简介:

  广东博皓复合材料有限公司是一家复合材料行业整体解决方案服务商,我们致力于为客户提供更为完善的复合材料产品解决方案,更为顶尖的复合材料工艺及技术服务,更为先进的复合材料模具设计与制造。

  我们与全球最大的玻璃纤维专业制造商——中国巨石股份有限公司、世界顶级不饱和树脂生产商——AOC Aliancys树脂集团、流体处理设备和系统全球领先生产商美国固瑞克(GRACO)、美国百年蜜蜡生产企业STONER公司等全球领先原材料厂商建立长期战略合作伙伴关系。我们为客户提供更优质产品的同时,也为客户提升品牌价值,赢得更多利益提供了一个坚强而有力的保障!

 

联系方式

产品/技术咨询:18026298689(赖先生)

客服电话:020-39966201

传真:020-39966209

邮箱:bohao6688@frpgd.com

博皓官网:http://www.frpgd.com

1688网站:https://gdgrsgdgrs.1688.com/

阿里巴巴国际站:http://gdfrp.en.alibaba.com/

公司地址:广东省广州市番禺区番禺大道北555号天安节能科技园总部中心1号楼1103-1105室

 

------------------ 

 【博皓推荐玻璃钢增强材料系列】

巨石玻纤布03#04#无碱玻纤方格布06#08#玻璃纤维方格布无捻粗纱布 玻璃钢船艇玻纤材料

巨石玻纤毡300g/450g无碱玻璃纤维乳剂毡 玻璃钢模具手糊成型用玻纤短切原丝毡粉剂毡

巨石无碱玻璃纤维纱喷射纱180# 玻璃钢喷射成型增强材料 玻璃纤维直接合股无捻粗纱

巨石玻纤拉挤纱386T 玻璃纤维缠绕纱 无碱玻纤无捻粗纱 玻璃钢管道/储罐拉挤缠绕成型工艺 

玻璃纤维轴向布 恒石多轴向玻纤织物 正负45度单/双/三/四轴向布 玻璃钢模具/风能/船艇用增强经编轴向布

 

【玻璃钢基体材料:树脂、胶衣】  

 力联思环氧双酚A 乙烯基模具树脂 游艇船用FRP树脂956N 零收缩耐高温树脂

帝斯曼乙烯基防腐树脂 力联思乙烯基酯树脂430# 高耐热高韧性耐腐蚀树脂 390#不饱和聚酯树脂 防腐工程复合材料

船艇用乙烯基酯树脂 环氧双酚A 乙烯基模具树脂 手糊树脂  邻苯手糊工艺树脂 预促进触变树脂

玻璃钢胶衣厂家 力联思模具胶衣8366系列 帝斯曼DSM乙烯基8300#胶衣 玻璃钢喷射成型胶衣

玻璃钢船艇用/滑道胶衣 卫浴洁具产品胶衣胶水 力联思间苯新戊二醇胶衣 DSM帝斯曼8373#胶衣 彩色胶衣 无色透明胶衣

 

【玻璃钢配套设备】 

GRACO固瑞克喷涂设备 内混/外混单色胶衣喷涂机系统 FRP玻璃钢喷射设备 RS胶衣喷枪

美国GRACO固瑞克多色胶衣喷涂机 内混/外混胶衣树脂喷涂设备 玻璃钢配套设备厂家 

GRACO固瑞克FRP纤维树脂喷涂机系统 内混/外混短切玻纤树脂喷涂设备RS玻纤喷枪玻璃钢设备

固瑞克GRACO基本型RTM注射机辊涂机 轻质RTM低压注塑系统 无气喷涂机 船舶汽车飞机用FRP喷涂设备

玻璃钢抽真空机 玻璃钢VIP真空灌注成型导入设备 树脂硅胶抽真空泵电动机 真空袋压工艺/轻质RTM成型设备

  

【玻璃钢脱模剂、抛光剂系列】 

新型玻璃钢脱模蜡 Stoner水性脱模蜡P525 FRP模具船艇脱模蜡 可喷涂的蜡乳液脱模剂 玻璃钢脱模剂厂家

Stoner蜜蜡250脱模蜡 手糊玻璃钢模具脱模剂离型剂无蜡垢棕榈蜡 复合材料人造石树脂脱模剂模具隔离剂 

曼泽纳抛光蜡K202 玻璃钢模具水性抛光蜡品牌 汽车游艇抛光膏液体蜡 漆面修复镜面抛光蜡 碳纤维表面抛光液 

广东玻璃钢抛光蜡厂家 menzerna曼泽纳抛光蜡K203 游艇镜面抛光液体砂 水性抛光蜡 高效研磨液蜡水

 

打印
Tags:
欢迎光临广东博皓,很高兴为您服务